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    科目： 来源：不详 题型：判断题

    各种交通运输线路的建设主要考虑自然因素和技术因素的影响。

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    科目： 来源：不详 题型：单选题

    我国的青藏铁路在修建过程中，需要客服许多不利的自然条件，其中不包括                                      
    A．高寒缺氧B．多年冻土
    C．脆弱的生态环境D．山高谷深，河汊纵横

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    科目： 来源：不详 题型：单选题

    城市的分布和扩张，深受交通运输布局和技术发展的影响，请回答下列各题
    小题1:我国南方的村落多
    A．沿河分布，呈长带状B．沿河分布，呈多边形
    C．沿公路分布，呈同心圆形D．沿铁路分布，呈团状
    小题2:星状城市出现在
    A．以人力、畜力为主的古代B．以铁路、公路为主的近代
    C．高速铁路、高速公路大发展的时代D．地铁、高架公路大发展的时代

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    科目： 来源：不详 题型：单选题

    我国南昆铁路，东起南宁，西到昆明，全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族，地势上有多次大的起伏，地质条件极其复杂。在南昆铁路的区位选择中，起主导因素的是
    A．地形因素B．水文因素C．经济因素D．气候因素

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    科目： 来源：不详 题型：综合读图题

    读天津港略图，回答问题。

    (1)建港的有利条件：从经济腹地来看_____________________。从建港用地来看                 。不利条件是                     。
    (2)为什么天津要修南北两道防波原因是
    _______________________________。
    (3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是                       。

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    科目： 来源：不详 题型：单选题

    到2011年7月1日为止，我国投入运营的高速铁路约8818千米，下图显示我国某条高速铁路的线路设计图。据此完成下列各题。

    小题1:2011年6月30日，图中高速铁路正式建成通车。为了保持列车高速运行，高速铁路建设时首要考虑的自然因素是：
    A．地形B．地质
    C．气候D．水文
    小题2:在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了：
    A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
    C．缩短运营里程 D．保护野生动物
    小题3:目前我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是：
    A．乌鲁木齐——北京B．北京——上海
    C．成都——昆明D．遵义——北京

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    科目： 来源：不详 题型：综合读图题

    读图，回答下列问题：（10分）

    （1）公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？（6分）
    （2）农村最突出的生态环境问题有哪些？（4分）

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    科目： 来源：不详 题型：单选题

    读图，回答下列各题。

    小题1:图中的铁路干线是：
    A．陇海线——兰新线
    B．京包线——包兰线
    C．沪杭线——浙赣线
    D．陇海线——青藏线
    小题2:通过③城市的南北向铁路干线是：
    A．京沪线B．京九线
    C．京广线D．焦柳线

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    科目： 来源：不详 题型：单选题

    读图回答下列各题

    小题1:城市N以西的铁路线名称是
    A．青藏铁路B．兰青铁路
    C．兰新铁路D．宝成铁路
    小题2:M河谷地是该地区重要的农耕区，其农业生产主要的限制性因素是
    A．热量、光照B．光照、水
    C．水、地形D．地形、热量
    小题3:与上海、天津相比，城市N作为毛纺织工业中心的区位优势是
    A．接近市场B．有大量的廉价劳动力
    C．接近原料产地D．交通运输方便

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    科目： 来源：不详 题型：综合读图题

    （26分）社会的发展与进步与交通密切相关。回答下列相关问题。
    我国高速铁路的建设起步晚，但起点高、发展快，目前高铁运营里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的“高铁时代”。
    （2）指出在我国运输市场上受高速铁路冲击最大的运输方式，并说明理由。（8分）

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