下图为我国某区域的部分农业信息示意图，读图回答下列问题。

1.该区域耕地利用率变化的主要原因是（ ）

A．气候变化，复种指数下降 B．城市扩张，土地变更用途

C．过度利用，土壤肥力衰退 D．青壮年劳动力减少，土地抛荒

2.图示现象可以反映我国

A．农业技术水平下降 B．工业化和城镇化加快

C．人口老龄化严重 D．粮食生产压力减小

读最佳人口规模示意图，回答下列问题。

1.关于图中P、P’最佳人口规模的叙述，正确的是（ ）

A. 最大的环境承载力 B.环境人口容量

C. 人口的合理容量 D.最小的环境承载力

2.图中反映了（ ）

①人口规模与生活质量呈正相关关系

②人口规模与生活质量呈负相关关系

③当人口规模小于最佳人口规模时，人口的增长和生活质量的提高呈正相关

④当人口规模大于最佳人口规模时，人口的增长将导致生活质量的下降

A.①② B.②④ C.③④ D.①③

读下图，曲线①、②、③、④分别表示中国西南某区域石漠化、环境人口容量、森林覆盖率、生物多样性的统计资料，回答下列问题。

1.该区域最不可能是（ ）

A．地表崎岖，峰林广布

B．地表水贵如油，地下水滚滚流

C．土层深厚，土壤肥沃

D．多溶洞、天坑等，旅游资源丰富

2.图中曲线②先升后降的主要原因是（ ）

A．上升：植树造林；下降：砍伐森林

B．上升：环境改善；下降：生态破坏

C．上升：人口增长；下降：计划生育

D．上升：科技进步；下降：资源减少

城市空间分布具有明显的阶段性，其发展演变与经济、社会发展密切相关。读“某城市空间不同阶段的发展演变模式图”。回答下列问题。

1.图中四个阶段按时间的发展演变顺序，正确的是(　　)。

A．①②③④ B．②①④③

C．②③①④ D．①④③②

2.图中四个阶段表明(　　)。

A．①阶段以农业生产为主，城市等级不明显

B．②阶段区域以小城镇为主，区域内部经济差异比较小

C．③阶段逆城市化格局已经出现，现代化交通网络形成

D．④阶段城市化水平进一步提高，城市化问题得到根本解决

当前，轿车正逐步进入普通百姓家庭，成为大众消费的热点。读下图，回答下列问题。

1.轿车销售商店的区位较适宜选择在(　　)。

A．中心商务区 B．居民区

C．商业区 D．交通方便的城乡接合部

2.不同等级城市每百户拥有的汽车数量差异的根本原因是(　　)。

A．经济愈发达，家庭拥有汽车数量愈多

B．人口密度愈大，家庭拥有汽车数量愈多

C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少

D．城市空间面积愈大，家庭拥有汽车数量愈多

下图为我国某农场农业分布示意图，读图回答下列问题。

1.该农场的农业地域类型属于（ ）

A.混合农业 B.季风水田农业

C.商品谷物农业 D.大牧场放牧业

2.如果利用该农场产品，可发展（ ）

A.电子装配工业 B.饲料加工工业

C.建筑材料工业 D.服装加工工业

读下图三角形坐标图，其中A、B、C分别表示第一产业、第二产业、第三产业三次产业所占总产值的比重，①、②、③分别代表三个不同的地区，根据三地产业结构比较分析，下列叙述最可能正确的是（ ）

A. ①②两地第一产业比重都高，均占其产业比重的80%。

B. 一般来说，②地城市化水平最高，经济水平最高。

C. ①③两地工业化程度相当，两地经济发展程度相差不大。

D.地区三次产业结构的比重变化，一般遵循由①到②再到③的过程

图甲为“某区域产业链示意图”，图乙为“某城市功能区分布图”。读图完成下列问题。

1.从工业布局角度看，该产业链最适合位于图乙中的(　　)

A．工业区A B．工业区B C．工业区C D．工业区D

2.该产业链的形成体现了(　　)

A．不同工序的生产协作 B．商业贸易的联系

C．零部件工厂的联系 D．第二产业和第三产业的联系

66号公路（Route 66），由伊利诺州的芝加哥一路连贯到加州的洛杉矶，始建于1926年11月11日，1985年退役。读下图结材料完成下列问题。

1.下列关于66号公路的叙述正确的是（ ）

①公路的修建提供了大量的就业机会

②仍是美国人口迁移的重要通道

③海拔高，地形起伏大是该西段公路建设需要克服的自然障碍

④旅游业的发展是该公路修建的主要因素

A．①② B．③④ C．②④ D．①③

2.有关66号公路沿线自然带及其对农业的影响的叙述，正确的是（ ）

A．线路中部穿过美国的冬小麦产区

B．公路全线缺失亚热带的自然带类型

C．芝加哥地区为温带落叶阔叶林带，是美国重要的玉米带

D．为充分利用气候资源，加州沿海农业由放牧业转变为以蔬菜、水果、乳酪为主

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列问题。

1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是(　　)

A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素

2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(　　)

A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性

B．把上海地区的资源优势转化为经济优势

C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展

D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动