13．关于图示地区城市的叙述，正确的是（　　）

	A．	济南比青岛城市规模大
	B．	潍坊是该城市群的核心城市
	C．	发达的交通是构建都市圈的核心条件
	D．	第一产业发展是城市化的主要动力

12．2010年我国人口总数为129533万人．由2011年的人口增长状况可知我国（　　）

	A．	计划生育政策仍需坚持		B．	人口出生率仍较高
	C．	环境承载力在下降		D．	人口自然增长率仍较高

11．图中说明我国2011年（　　）

	A．	城市化水平不足50%		B．	劳动力严重不足
	C．	人口性别比严重失衡		D．	老龄化问题严重

10．近三十年来，奥地利人口增长的最主要特征是（　　）

A．

过度增长显著

B．

自然增长显著

C．

负增长显著

D．

机械增长显著

9．西安市各圈层人口数量及人口密度的净变化表（1982年～2000年）西安市人口分布变化的特点是（　　）
①市中心区人口减少
②市中心区人口密度加大
③外圈人口低速增长
④内圈和中圈人口密度增长缓慢
⑤外圈人口密度快速增大
⑥内圈和中圈人口快速增长．

A．

①②⑤

B．

②④⑥

C．

①③⑥

D．

③④⑤

8．当“北京时间”是8月1日17时，太阳直射点正射在哪一个海峡附近（　　）

A．

A海峡

B．

B海峡

C．

C海峡

D．

D海峡

7．交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件．古今中外，人们都十分重视交通建设．阅读材料，回答问题．
材料一（如图）
材料二
交通可以缩小时空距离．不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流，联系．实现互补．今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间洲与洲之间．交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境．昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于秦国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称．沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带．
（1）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用．
（2）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征．
（3）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题．

6．该实验主要目的是测试（　　）

	A．	大气的温室效应		B．	大气的热力运动
	C．	一天中最高气温出现的时刻		D．	大气主要的直接热源

5．此日过后的几天（　　）

	A．	莫斯科正值隆冬季节		B．	悉尼正午太阳高度增大
	C．	北极圈内极夜范围扩大		D．	地球公转速度变慢

4．为了较合理地得出丙图，需要叠加的图层有（　　）

A．

甲与乙

B．

甲与丁

C．

乙与丁

D．

甲、乙、丁