阅读材料,完成下列问题。

材料一:世界海洋潮汐能富集岸段及著名潮汐电站的分布。

材料二:世界著名潮汐电站比较表。

(1)世界上适合建造大型潮汐电站的地点,主要集中在_______。

(2)各种海洋能中,潮汐能相对密度_______,离海岸较_______且周期性强,目前最具开发利用的可能性。

(3)世界上最大的潮汐电站在朗斯,属于法国;该国的电力构成中比重最大的是_______电,该国重视新能源开发的原因主要是什么? 

(4)朗斯潮汐发电站建立的区位优势是(　　)

A.朗斯河口处水位浅、潮差大

B.圣马洛湾开阔水深

C.密西西比河河口处,河流水量大

D.位于多佛尔海峡窄浅处

波浪能是指海洋表面波浪所具有的动能和势能。波浪的能量与波高的平方、波浪的运动周期以及迎波面的宽度成正比。结合所学知识完成下列问题。

(1)全球波浪能达30亿千瓦,而且波浪能分布广,为何现在大功率发电站尚未出现?

(2)与太阳能和风能相比,波浪能有哪些优点?

(3)波浪能最常见的形式是风浪,结合所学知识,归纳波浪能优先开发的海域。

下列有关人类利用海洋空间资源错误的说法是(　　)

A.日本建设海上机场和人工岛是为了缓解日本人多地少的矛盾

B.荷兰很早就用风车排水的方法,人工围海造陆

C.英法海底隧道与日本濑户跨海大桥交通流量都受海洋气候的影响

D.海底储藏大米主要是因为海底温度变化小且温度低

读图,完成各题。

1.一货轮从A地出发前往洛杉矶,最近航线必经过(　　)

A.好望角 B.巴拿马运河

C.麦哲伦海峡 D.曼德海峡

2.12月22日一货轮从A地出发,经半个月航行到达法国南部马赛港,有关此次航行的说法中可信的是(　　)

A.航行期间正午日影先朝北,再朝南

B.整个航程顺风、顺水

C.必经过英吉利海峡

D.到达马赛时,当地正值温和多雨期

3.一油轮从委内瑞拉驶往图中A地,经过图中B区域时,船员看到(　　)

A.漂浮的海冰 B.狂风巨浪

C.顺水航行 D.船体下沉

香港地形以山地丘陵为主,有著名的天然良港,结合图文信息,完成各题。

1.香港建港的有利自然条件是(　　)

A.地平坡缓 B.岛多浪小

C.滩阔岸直 D.河多沙厚

2.填海造陆对香港的影响有(　　)

A.港区行船更加通畅B.经济活动远离了海岸

C.海洋生态得以维护D.利于沿海功能区布局

近年来,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥,加快了各地人员、物资的交流。据此完成各题。

1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行(　　)

A.旅游大客车 B.公交大客车

C.集装箱卡车 D.水产冷藏车

2.杭州湾跨海大桥采用“S”形设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是(　　)

A.海啸 B.赤潮

C.潮汐 D.寒潮

读图,完成各题。

1.关于该岛地理环境,叙述正确的是(　　)

A.该岛的地形以平原为主

B.该岛的气候以温带海洋性气候为主

C.该岛沿岸有寒流经过

D.该岛北部冬季会出现极夜现象

2.该岛海域空间资源利用合理的是(　　)

A.甲、丁处适合围海造陆,乙处可以填海造陆

B.丙海湾适合建跨海大桥

C.甲处适合建挥发性垃圾填埋场

D.为了保证环境质量,适宜在丁处建化工厂

2010年11月15日,天津临港三期围海造陆管线保护段围堤工程首组箱筒成功下沉。该工程将对渤西管线发挥重要的保护作用,彻底消除临港三期围海造陆施工对管线安全的影响。据此完成各题。

1.临港所造陆地主要是天津的(　　)

A.商业区 B.工业区

C.住宅区 D.行政区

2.关于围海造陆的叙述,正确的是(　　)

A.围海造陆是缓解人多地少矛盾的最好途径

B.围海造陆是人类利用海洋空间的古老而科学的方式

C.围海造陆不需要其他配套建设

D.100多年来,澳门人利用此办法使土地面积扩大了1倍多

随着世界人口的猛增,陆地资源越来越少,陆地空间越来越拥挤,海洋也越来越被人们关注,21世纪是海洋的世纪。据此完成各题。

1.下列叙述属于海洋空间开发利用同一领域的是(　　)

A.沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道

B.海港码头、海滨浴场、海上油库、海底光缆、海上电站

C.海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场

D.海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区

2.下列叙述正确的是(　　)

A.向海洋要淡水,实施海水淡化工程,是解决当前“水荒”的主要途径

B.海水运动蕴藏的能量都是可再生能源,如潮汐能、波浪能等

C.在海洋资源中,食盐储量大,是储量最多的矿产资源

D.海底多金属结核由以锰为主的多种元素构成,主要分布在北大西洋

海洋通讯的主要方式是(　　)

A.海底隧道B.跨海高架电缆

C.海底管道D.海底光缆