影响交通线路分布的最主要的自然因素是 [ ]A．地形B．气候C．资源D．河流——青夏教育精英家教网—

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科目： 来源：河北省期末题 题型：单选题

影响交通线路分布的最主要的自然因素是

[ ]

A．地形
B．气候
C．资源
D．河流

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科目： 来源：河北省期末题 题型：综合读图题

读我国某区域示意图，回答下列问题。

（1）该地区A,B两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性公路，据公路建设一般原则判断：公路一是______________________。
（2）根据图中信息，判断A, B, C, D四个小城市中，最先发展成为中等城市的是___。
（3）该地区计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路，现有三个方案，______较合理。
（4）该地区有两个天然水系-大青河与小青河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以修建__________来形成本地区的统一内河运输网，如果对该工程进行论证，从运输量和建设的工程量两个方面来考虑，在小青河上对P、Q两地进行比较，你认为选择建在________较为合理。

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科目： 来源：河北省期末题 题型：单选题

图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图，读图完成1-2题。

1．假如图中四条高速铁路按同等级别建设，则平均每千米工程量最小、造价最低的是

[ ]

A．①
B．②
C．③
D．④

2．高速铁路线④大致呈直线延伸，通过的城市不多，这主要是考虑

[ ]

A．地形的限制
B．节省运营时间
C．促进沿线经济发展
D．少占耕地

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科目： 来源：山东省期末题 题型：单选题

下图是“华北地区某区域图”，根据所学知识，回答1～2题。

1．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是

[ ]

A．A处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲
B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出
C．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量
D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲

2．由图中信息可知，该地发展的工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到一条出海通道，你认为该通道应为

[ ]

A．航空线
B．铁路线
C．公路线
D．管道运输

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科目： 来源：辽宁省月考题 题型：单选题

读我国“青藏地区略图”，完成1—3题。

1．我国青藏铁路二期工程是图中的

[ ]

A．a线
B．b线
C．c线
D．d线

2．影响青藏铁路建设的最主要因素是

[ ]

A．气侯
B．水文
C．地形
D．社会经济

3．修建青藏铁路所面临并且必须克服的主要地貌障碍是

[ ]

A．地形崎岖
B．溶洞众多
C．泥石流频发
D．冻土广布

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科目： 来源：四川省月考题 题型：综合读图题

读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。

（1）南昆铁路东起南宁，西至____________，是我国科技含量最高的铁路之一，该铁路经过了著名的____________地貌区。
（2）根据图中信息，分析影响南昆铁路修建的影响因素？
____________________________________________________________。
（3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行？为什么？
____________________________________________________________。

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科目： 来源：广东省月考题 题型：单选题

一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是

[ ]

A．公路受地形和气候的限制小
B．铁路路线较平直不能照顾到更多的地区
C．公路选线和建设比较灵活方便
D．铁路的效益远不如公路的效益大

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科目： 来源：广东省月考题 题型：单选题

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据下图及相关信息。