2009年12月26日全世界运营里程最长的高速客运铁路武广高铁开通运营，我国进入高铁时代。下图为我国已建或在建的高速客运铁路分布示意图，读图回答1~2题。

阅读材料一、材料二、材料三，完成下列各题。
材料一：京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达
350千米/小时，预计2010年投入运营。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88 千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更长迭1061千米，占全线长度的80%。
材料二：青藏铁路示意图
 材料三：京沪高速铁路示意图
（1）修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是___________________________________________。
（2）京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。 ①______________________________________；②_______________________________________________________。
（3）两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
青藏铁路“以桥代路”的原因：____________________________________________________________。
京沪高速铁路“以桥代路”的原因：________________________________________________________。
（4）下列有关两条铁路沿线叙述正确的是_______（填选项） A、青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大 B、京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大C、青藏铁路经过省区都属于西部经济地带D、京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带E、青藏铁路沿线新能源丰富F、京沪高速铁路沿线水资源丰富

读下四川省不同地形类型区和交通线密度比较表分析完成1—2题。

下图所示区域有“一山有四季，十里不同天”之说。读图，回答1~2题。

下图是我国某城市的形态结构图，河流的阴影部分表示受潮汐影响的河段,据此完成1~2题。

各种交通运输线路的建设主要考虑自然因素和技术因素的影响。

23．如图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
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读下图，回答1—2题。

阅读分析资料，完成下列问题。
    抗日战争爆发后，苏联援华物资通过西北陆路运到中国。英美物资通过香港、越南和1938年开通的滇缅公路运到中国。威廉·凯宁在《飞越驼峰》一书中指出：“从这方面看，中国维特战争的能力完全变成了一个供应问题。”
    1942年3月，中国和美国合作，开辟了从印度阿萨姆邦汀江至中国云贵高原和四川盆地的空中航线——驼峰航线。
3年中，中、美通过这条航线，将大量物资空运到中国境内。并为此付出了巨大代价。
（1）简要说明驼峰航线穿越地区的主要地形特征。
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（2）当时的运输机沿该航线飞行面临的主要困难有哪些？
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在东阳市东白山地区，公路常建造成“之”字形，主要原因是