1、决定我国高速铁路分布的主导因素是

[     ]

A、经济发展水平
B、地形
C、气候
D、科技

2、郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是①沿线多沼泽湿地②沿线地形复杂③沿线河湖众多④沿线耕地面积广大

[     ]

A、①③
B、②④
C、①④
D、②③

1、如果在该地区修建铁路，从经济效益和投资成本考虑，应最先连接的两个城市是

A．a，b
B．b，c
C．a，c
D．a，g

2、当上述铁路修通后，d，e，f，g四个乡镇中经济发展最快的是

A．d
B．e
C．f
D．g

1、影响该铁路线分布的主要因素是

A．气候
B．城市分布
C．河流
D．资源状况

2、为了提高该铁路运输效率和运行安全，沿线车站都设有列车运行监控系统，该系统主要利用的地理信息技术是

A．GIS和RS
B．GPS和RS
C．GPS和VR
D．GIS和GPS

1、塔里木盆地交通线路从整体看呈

A．网状分布
B．“之”字形分布
C．放射状分布
D．环状分布

2、影响塔里木盆地城镇和交通线路分布的主导因素是

A．气候
B．地形
C．水源
D．土壤

1、为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

[     ]

A、地形
B、地质
C、气候
D、水文

2、在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

[     ]

A、减少噪音扰民
B、较少占用耕地
C、缩短运营里程
D、保护野生动物

3、我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

[     ]

A、武汉—广州
B、杭州—上海
C、成都—上海
D、兰州—北京

1、沪杭高铁建设的主要因素是

A、气候因素
B、科技因素
C、地形因素
D、社会经济因素

2、“十二五”期间，国家将建成4万公里快速铁路网。这表明中国铁路的发展特点是

A、高速化和网络化
B、机械化
C、科技化
D、大型化

（1）目前，甲图地区国际大通道建设正在全面展开，分析陆上通道建设的主要制约因素。
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（2）甲图中昆明素有“春城”之称，指的是其气温年较差小，试分析其原因。
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（3）据图推断乙国人口分布的特点，并分析原因。
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（4）说明乙图A、D两城市，分别在一月和七月出现降水差异的原因。
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（5）丙图中的棉纺工业中心是________（填数字）。

A、①②③
B、②③④
C、①②④
D、①③④

1、下列国家，位于西北航道沿岸的一组是

A、美国、加拿大、俄罗斯
B、加拿大、俄罗斯、冰岛
C、挪威、加拿大、瑞典
D、俄罗斯、芬兰、加拿大

2、此时，北京时间为

A、6月5日8时
B、6月4 日8时
C、6月5 日16时
D、6月4日16时

[     ]