【1】与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是

A. 南部出行不方便,浪费时间 B. 铁路运速低,效率较差

C. 路网密度低,影响经济发展 D. 布局不合理,拥堵严重

【2】随着铁路网的完善,下列城市中发展潜力最大的是

A. 徐州 B. 宿迁 C. 盐城 D. 淮安

【3】合肥至南京城际铁路建设的主要意义在于

A. 有利于促进两地之间的地域联系

B. 结束了两个城市间无铁路的历史

C. 有利于促进南京市的城市化进程

D. 为合肥市的发展提供充足劳动力

位于大运河沿岸江苏宿迁和徐州交界处的骆马湖．是南水北调的重要中转站。曾有20多年的疯狂采砂史．导致水体中的氟化物含量逐年上升．接近生物界所能接受的临界值，还造成骆马湖水氮、磷含量升高．很大程度上改变了原已相对稳定的湖床形态．诱发一些生态环境问题。2015年《关于禁止在骆马湖水域非法采砂的通告》发布，明确从当年6月l日起“禁止任何组织或个人在骆马湖水域从事非法采砂活动”。经过一年整治．尽管水质已好转．消失了十多年的银鱼鱼汛重现，生态进入自我修复期，但在看似平静的湖面上．仍集中停靠着851条采砂船．因为没有明确的立法．也不能拆解采砂船．加之非法采砂带来的巨大收益，不免有人铤而走险，入夜后的偷采、盗采现象还在发生。

（1）在骆马湖过度采砂有哪些危害。

（2）怎样治理骆马湖的非法采砂。

【1】中国物流企业的总部分布格局正确的是

A. 沿海港口城市的企业总部多 B. 所有省会城市都有物流企业总部

C. 北方多于南方 D. 西部多于东部

【2】北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是

A. 我国经济和政治中心，便于政策部门联系，了解物流政策

B. 都为重要港口，贸易量大，国内外货物贸易量大

C. 金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大

D. 服务业部门支持数量少

【1】图示区域内拥有且最突出的旅游资源是 [ ]

A. 瀑布飞流 B. 湖光山色

C. 云海日出 D. 奇峰峡谷

【2】下列四地的农业生产活动，合理的是 [ ]

A. 甲——育用材林 B. 乙——培育橡胶

C. 丙——种植棉花 D. 丁——发展茶园

【3】对图示区域地理事象的叙述，正确的是 [ ]

A. ①地位于三角洲

B. 河流②与河流③流向相反

C. 盛夏晴朗的夜晚④地常吹偏北风

D. 深秋的清晨乙地比甲地更容易出现雾

【1】为正确显示K地的地形起伏，沿图中MN、PQ线作地形剖面图，表示K点位置的正确组合是（ ）

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

【2】旅游通过爬山涉水，求真求质。沿AB、CD、MN、PQ四条登山路线中到达K点，最符合“行到水穷处，坐看云起时”悠然意境的线路是 （ ）

A. PK或QK B. MK或NK C. AK或BK D. CK或DK

【1】该钢铁厂最初选择建在N地的有利条件有

①接近铁矿 　②接近燃料地　

③廉价劳动力充足　 ④接近消费市场

A. ①④ B. ③④ C. ②④ D. ①③

【2】近年来，该钢铁集团进行了布局调整和海外拓展，其主要原因是

①我国钢铁企业出口量减小　 ②钢铁企业所需铁矿石从国外进口较多　

③国际钢铁市场相对广阔 ④国际铁矿石价格波动幅度小

A. ①② B. ③④ C. ②④ D. ②③

下表为2010年全球六大地区国外旅客到访人数与旅游外汇收入资料表。

（1）欧洲旅游业最发达的地区是南欧和西欧．主要原因有哪些。

（2）撒哈拉以南非洲国家旅游业不发达．如何促进其旅游业发展。

（1）A、B两地所处的地形区分别是 、 。

（2）简述B地形区东西两侧降水量的差异及原因。

（3）分别简述等温线在E、F两地的走向特点及原因。

上左图是某时期某流域局部地形图，上右图是10年后该地区土地利用状况图，下图是该地区的月平均气温变化曲线和降水量柱状图。

(1)结合图说明A支流的水文特征。

(2)说出B、C两支流在开发利用方向上的不同。

（3）指出上右图中土地利用不合理的现象，并说明这些现象对湖泊及其下游造成的环境影响。

【1】关于该企业生产基地分布与区位，组合正确的是A. 华北地区密度大——市场拓展充分 B. 青藏地区无生产基地——市场需求小 C. 西南地区密度小——海外优质产品输入 D. 长江沿岸分布多——水运便利

【2】该乳业集团冰淇淋制品生产厂家较少，但产品销售网络逐渐覆盖全国，主要得益于A. 全国夏季高温增幅加大 B. 高速铁路网的不断完善 C. 冷藏保鲜技术和交通发展 D. 来自其它乳业企业的竞争