【1】由甲时期到乙时期，拦门沙( )

A. 向外海推移 B. 高度降低 C. 外坡受侵蚀 D. 体积增大

【2】拦门沙产生的影响有( )

A. 利于海水自净 B. 增强航行安全 C. 阻碍鱼类洄游 D. 不利泄沙排洪

(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。

(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？

(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。

(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？

【1】图3中，山脉②是

A. 南岭 B. 秦岭 C. 阴山 D. 天山

【2】关于各地形区自然地理特征的叙述，正确的是

A. ①谷地属于温带季风气候区 B. ②山脉年降水量约为400mm

C. ③谷在地质构造上属于地堑 D. ④ 高原雪山连绵

【1】“中国南北分界带”东段较中、西段宽，是因为东部

A. 梅雨锋南北摆动 B. 夏季风势力强

C. 受沿岸洋流形响 D. 地形平坦开阔

【2】在分界带西段，北侧的代表性地方戏曲是

A. 京剧 B. 豫剧 C. 秦腔 D. 川剧

材料一　《上海市城市总体规划》(1999～2020年)提出，到2020年，要将上海建成世界“经济、金融、贸易、航运”中心之一，为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚)，并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造基地等临港型工业集聚区。

材料二　上海港1959年货物吞吐量为0.17亿吨；1984年货物吞吐量已突破1亿吨大关；2010年货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量达到2 905万标准箱，均居世界第一位。2012年，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量又大幅度提高。

材料三　上海港主港位置迁移示意图。

(1)简述上海港主港位置变迁的特点，并分析其主要原因。

(2)从交通联系的角度分析，近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。

【1】该县级市稻麦种植优势区位是

A.季风气候，雨热同期 B、气候干旱，光照资源丰富

C、生长期长，稻米品质好 D、地形崎岖，土地类型多样

【2】该县城城郊地区稻麦面积不断减少，蔬菜、花木、葡萄等种植面积不断增加，其主要影响因素及适宜推广的农业地域类型分别是

A.劳动力 水稻种植业 B、政策 乳畜业

C、市场 混合农业 D、交通 商品谷物农业

【1】经过该岛的天气系统是

A. 冷锋 B. 暖锋 C. 气旋 D. 反气旋

【2】该天气系统位于图中①地时

A. ②地大风降温 B. 机场附近地区阴雨连绵

C. 风景区盛行西北风 D. 夏威夷高压在其偏东洋面

【1】右图中阴影部分农作物最可能是 (　　)

A. 水稻 B. 小麦 C. 黄麻 D. 甜菜

【2】季风为甲地带来丰沛降水，与该季风的成因紧密相关的是 (　　)

A. 东南信风北移 B. 东北信风南移

C. 赤道低气压带北移 D. 副热带高压带南移

【1】关于①、②两地地理现象共同点的叙述，正确的是

A. 两地自然带均属亚热带常绿硬叶林带 B. 两地均位于小麦和林牧业区

C. 两地冬、夏风向都有明显的转换 D. 两地均位于板块的生长边界

【2】加利福尼亚州西部山地滑坡、泥石流灾害多发的季节

A. 适宜到北极地区进行科学考察 B. 非洲热带草原动物正在向北迁徙

C. 天山雪线位置为全年最低 D. 北京5:30左右日出

【3】该区域实施的调水工程是

A. 南水北调 B. 北水南调 C. 东水西调 D. 西水东调

【4】加利福尼亚州南部的突出自然特征是

A. 温和多雨 B. 干旱少雨

C. 寒冷干燥 D. 终年湿润

【1】影响岛内公路布局的主要因素是( )

A. 人口 B. 地形 C. 景点 D. 河流

【2】岛内运输方式以公路为主，其主要原因是( )

A. 地势起伏大 B. 居住人口少

C. 自然灾害较少 D. 公路运输灵活方便