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【题目】下图表示某地区工业发展不同阶段的生产与销售情况。读图,完成下列各题。
【1】阶段Ⅰ,该地区企业生产特点有( )
①专业分工程度低 ②总体生产能力强 ③各企业团结协作 ④各企业之间联系少
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
【2】阶段Ⅱ与阶段Ⅰ相比,该地区企业发展的优势有( )
①环境污染减轻 ②原料渠道拓宽 ③规模效益增强 ④交易成本降低
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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【题目】下图为世界某区域年降水量分布图(单位:毫米)。在该区域南部地区生活的富拉尼人,以游牧业为主。读图回答下列各题。
【1】影响该区域年降水量的主导因素是( )
A. 纬度高低 B. 地形起伏
C. 大气环流 D. 距海远近
【2】富拉尼人迁徙的时间最有可能是( )
A. 10月北迁,4月南迁
B. 10月南迁,4月北迁
C. 10月东迁,4月西迁
D. 10月西迁,4月东迁
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【题目】(2016·北京高考,9~10)读图,完成下面小题。
【1】芬兰( )
A. 盛行西风,终年温和多雨
B. 山区水土流失严重,城镇数量少
C. 人口稀疏区以大牧场放牧业为主
D. 森林资源丰富,木材加工业发达
【2】燕麦种植北界呈图示走向,主要是由于该国( )
A. 东部地区的河湖密布,灌溉条件好
B. 西部受暖流、地形影响,气温偏高
C. 东南部土层较深厚,耕作技术高
D. 西北部多晴朗天气,日照时间长
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【题目】阅读图文材料,回答下列问题。
加州东南方群山之中的“死亡谷”异常干旱,盐滩广布,夏季最高气温高于49℃是很正常的;这里经常整年不下雨,偶尔下场暴风雨,一场暴风雨过后,积聚起浅湖泊,之后很快就干涸了。山谷还有令人奇怪的景象是,这里所有的石块都会在谷底到处跑,后面还会留下它们滑动的轨迹,有的是直线滑动,有的沿着优美的曲线滑动。到了秋冬季节出现在加州南部山谷中的季风“圣安娜风”,来自美国内陆荒漠地带,极度干燥,易于引发山火,当地人称作“魔鬼之风”。
下图示意死亡谷周边地形及景观图。
(1)试分析南加州秋冬季多山火的原因。
(2)根据材料推断“死亡谷”内石头会自己走动的原因。
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【题目】[选修3.旅游地理]阅读下列材料,回答问题。
材料 金沙江、澜沧江、怒江穿越崇山峻岭,在云南省境内并行奔流170多公里,形成了“三江并流”这一世界上绝无仅有的高山峡谷景观。2003年7月“三江并流”以举世无双的自然风光、世界罕见的生物多样性和各具特色的民族文化被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。然而,多年来“三江并流”地区旅游业发展缓慢,没有起到强力拉动当地经济增长的作用。下图示意“三江并流”及附近地区简图。
分析“三江并流”地区旅游业发展缓慢的原因。
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【题目】南极辐合带(55°S左右)不仅是一条海洋地理界线,也是一条海洋生物学界线.其两侧的海流、水温、盐度厦生物差异大,读环绕南极大陆周围的大洋海水环流剖面示意图,回答下列问题。
【1】据图推断
A. ①洋流水温高、盐度高 B. ②洋流来自低纬为暖流
C. ③洋流流向是自西向东 D. ④洋流水温低、盐度高
【2】图示①海域海洋生物丰富,主要原因是
A. 寒暖流交汇 B. 河川径流注入
C. 大陆架宽广 D. 阳光充足、光合作用强
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【题目】读下图“中国局部地区环境问题分布示意图”,完成下列各题。
【1】图例甲、乙、丙、丁分别代表
A. 水土流失、水体污染、森林锐减、酸雨
B. 森林锐减、水土流失、酸雨、水体污染
C. 水体污染、酸雨、水土流失、森林锐减
D. 酸雨、森林锐减、水体污染、水土流失
【2】甲类环境问题还可能导致
①土地荒漠化
②臭氧层空洞
③全球气候变暖
④生物多样性锐减
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
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【题目】阅读图文材料,回答下列问题。
我国最大的咸水湖青海湖形成初期是一个淡水湖泊,通过倒淌河与黄河水系相通。13万年前由于构造运动的影响,外泄通道堵塞,青海湖逐渐形成咸水湖。湖区风沙活动频繁,盛行西北风,风力较大,土地荒漠化不断加剧,湖东地区沙漠化土地面积更广。近年来,近青海湖周边地区土地荒漠化问题日趋严重,已经严重威胁到湖区周边生态安全。下图示意青海湖周边水系。
(1)结合水循环的原理分析青海湖变成咸水湖的过程。
(2)分析沙丘集中分布于青海湖东部的原因。
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【题目】阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 :埃塞俄比亚高原大多位于下图中国界线内的国家——埃塞俄比亚。该高原平均海拔2500—3000米,耸立着一座座海拔超过4000米的火山山峰。覆盖广大玄武岩,有非洲“屋脊”之称,东非大裂谷以东北—西南向纵切中部,将高原分为东西两部分。该国首都亚的斯亚贝巴(甲:9°N,38.5°E)位于海拔2400米的高原上,是非洲海拔最高的城市。埃塞俄比亚是个以农业经济为主的内陆国家,落后的基础设施建设以及缺少出海口,严重限制了其经济发展。领国吉布提自然资源匮乏,工农业基础薄弱。
材料二:由中国企业建设的非洲第一条电气化铁路、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(亚吉铁路)于2016年10月5日正式建成通车。通车后,吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。此外,中国与埃塞两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区,打造亚吉铁路经济走廊。
(1)简析亚吉铁路通车前两地之间运输时间长达七天的原因。
(2)分析亚吉铁路设计时速仅为120km的原因。
(3)从社会经济的角度分析亚吉铁路建设过程中所面临的困难。
(4)从货物的角度说明亚吉铁路的开通对吉布提港的有利影响。
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