（1）结合下图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。并总结交通路网密集的因素有哪些？

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。

（1）分析湖南打造有色金属工业的区位优势经济因素有哪些？（结合信息和工业特点，只答四个因素）

（2） 分析C城的主导工业部门是什么？（只答一个）仅从工业类型看，该地还适宜发展的工业部门是什么？（只答一个）

材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。

材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是 、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是 。

(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 (填序号)。淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有 、 。

(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 、 。

(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?

【1】图中四城市交通通达性最高的是（ ）

A. 甲城

B. 乙城

C. 丙城

D. 丁城

【2】关于图中四城市等值线特征描述正确的是（ ）

A. 甲城等值线向北弯曲表明有高铁干线经过

B. 乙城等值线密集表明该地交通通达性高

C. 丙城等值线密集是由于地形平坦开阔

D. 丁城等值线数值较低表明该地城市密度小

【3】伴随高铁的快速发展，预测到2020年，图中等值线可能发生的变化是（ ）

A. 等值线密集程度将不断上升

B. 区域的整体通达性不断下降

C. 进入10小时通达圈城市数增多

D. 西藏地区等值线密度变化非常大

【1】吸引跨国公司总部落户上海自贸区的最主要因素是

A. 交通 B. 政策

C. 技术 D. 市场

【2】图中的上海磁悬浮列车专线（龙阳路站至浦东国际机场）是世界第一条商业运营的磁悬浮专线，它带来的影响可能是

A. 中心商务区将移至郊区

B. 沿线地带形成大型工业区

C. 中心城区辐射作用增强

D. 城市其他交通运输方式衰落

西班牙是欧洲发达国家中发展水平相对较低的国家。西班牙阿尔梅里亚省(位置见图a)的甲地附近干旱少雨。1956年当地勘探到深层地下水后，灌溉农业得到发展。1971年引入滴灌技术，日光温室(不需人工增温)快速普及，生产的蔬菜、瓜果等农产品出口量大增，主要出口西班牙以北的欧洲发达国家。20世纪90年代以后，甲地温室农业进入集温室安装维护、良种培育与供应、产品销售、物流等为一体的集群式发展阶段，产品出口量加速增长。图b示意甲地最低气温和降水量的年内变化。

图a图b

(1)从气候角度分析甲地普及日光温室的原因。

(2)分析20世纪70～80年代甲地温室生产的农产品出口西班牙以北欧洲发达国家的优势条件。

材料一 千年之前，古中国的丝绸和茶叶，经海陆两条丝绸之路通往中亚与欧洲；

千年之后，丝绸之路借力中欧火车班列重焕荣光。继渝新欧、汉新欧等6条中欧铁路

开通之后，201 4年1 1月1 8日，“义新欧”首趟欧洲班列从全球最大的小商品市场——

浙江义乌出发，横跨整个欧亚大陆，途经六个国家，1 2月9日到达西班牙的马德里，

全程1 3052公里，历时2 1天。首趟“义新欧”欧洲班列搭载着82个标箱的义乌小商品，

回程将搭载西班牙的红酒、橄榄油和火腿等。

材料二 欧洲法国、西班牙等国盛产红酒，而红酒的存放和运输对温度的变化特

别敏感，特别在夏天高温的环境下，品质易破坏，因此红酒在运输时常采用运费较贵

的恒温集装箱运输。

材料三 “义新欧”铁路通道及中欧传统水运航线示意图。

(1)简述“义新欧”中欧班列的开通对义乌小商品生产和沿线地区的积极影响。

(2)相比传统的水运航线，简析红酒选用“义新欧”铁路通道运输的优点。

【1】c方案与a方案的人口结构比较，差异最大的是

A. 人口性别比 B. 老年人口比重

C. 青壮年人口比重 D. 少儿人口比重

【2】从我国可持续发展的角度判断，三种生育方案

A. a方案较合理 B. b方案较合理

C. c方案较合理 D. 均不合理

【1】黄河流经我国多个地域文化区，其民居、服饰、饮食、风俗等无不体现出鲜明的地域特色。这说明（　　）

A. 地域文化的形成具有不稳定性

B. 地域文化形成的基础是地理环境

C. 地域文化是人文因素作用下形成的

D. 地域文化主要体现在非物质方面

【2】图中数字代表的各地区与其传统民居对应关系正确的一组是（　　）

①——吊脚楼

②——蒙古包

③——窑洞

④——四合院

A. ①②B. ①③C. ②③D. ②④