下图中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成情况，据此回答题

1．按主导因素划分，甲类工厂代表的工业类型是 （　 　）

A．市场指向型        B．劳动力指向型       C．原料指向型       D．动力指向型2．乙类工厂运费低的原因最不可能是 （ 　　）

  A．需要的原料和能源少    B．产品科技含量高     C．以航空运输为主       D．靠近原料地和消费市场

3．现阶段，丙类工厂适宜布局在我国 （　 　）

  A．环渤海地区     B．长江三角洲地区     C．珠江三角洲     D．中、西部地区

读“世界汽车产业三次大转移示意图”，完成题。

10.19世纪80年代，汽车首先在欧洲诞生。有关汽车工业的正确叙述是  (       )

A.汽车工业出现在第一次技术革命时期      B.汽车工业不易与相关工业集聚

C.欧洲工业化早，发展汽车工业基础好      D.汽车工业是典型的资源密集型工业

11.第一次从欧洲转移到美国，美国汽车产量迅速增加的有利条件是  (       )

A.劳动力资源丰富             B.钢铁、石化等工业迅速发展

C.美国出现逆城市化现象       D.国土辽阔，有利于发展汽车工业

12.进入20世纪80年代，日本汽车产量稳居世界第一，其主要条件是  (       )

A.原料、燃料丰富      B.分布集中，工业投入少      C.水能丰富，动力投入少     D.重视科技投入

位于意大利文化名城佛罗伦萨附近的新兴工业区是 （    ）

A. 塔兰托       B. 普拉托     C. “硅谷”     D. 米兰

如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。

2005年春运自1月25日至3月5日40天，全国道路运输完成客运量18.01亿人次，比去年同期增长3.7%；水路运输完成客运量2760万人次，比去年同期增长1.8%；民航旅客运输总量增至1248万人，比去年增长11.3%。全国有19亿多人次完成了东西南北大流动。根据材料完成题。

1．春运期间的多种运输线路中，运输旅客最多的是     （    ）

    A．铁路           B．公路           C．航空           D．水路

2．有关春运旅客流动的说法错误的是   （    ）

    A．春节前主要是从江西、贵州、四川、湖南、河南、安徽等民工输出大省前往珠三角，长三角和京津地区

    B．春运客流构成主要是学生流、民工流和探亲流

    C．春节后学生流向北京、上海、广州、西安、杭州等高校集中地

    D．农民工外出务工客流仍是春节客流的主要构成部分

下图是《我国东南沿海某城镇规划图》，据图判断题。

 8．图中城市为了发展外向型经济，拟建一大型仓库，最合适的位置是    (      )

    A．①      B．②        C．③        D．④

9．为了加强乙村与甲市的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是    (      )

    A．a      B．b      C．c      D．d

10．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是  (      )

    ①穿越河流   ②邻近港湾    ③穿越城区   ④坡度太大

    A．①②      B．②④      C．②③      D．③④

下图为四个地区气候资料图，据图完成(1)一(2)题。

四地中乳畜业最发达的地区是 (  )

A．①   B．②   C．③   D．④

关于四地气候与农业的叙述，正确的是 (  )

A．②地适宜发展商品谷物农业  B．④地农业生产复种指数最高

C．①地农业生产易受春旱威胁  D．③地的气候在欧洲广泛分布

下图为我国某地某日天气系统示意图，甲、乙、丙、丁四地为该天气系统控制下的四个城市。甲地气压为 1010 百帕，乙地气压为 990 百帕。读图完成(1)一(2)题。

下图中天气系统的气压分布状况最可能是

丁地的风向最有可能是

A．偏东风   B．偏南风   C．东北风   D．西北风

下图中①线表示夏至日全球不同纬度正午太阳高度分布状况，请在图中画出10 月 17 日全球不同纬度正午太阳高度分布的大致状况。

读图回答。

与图示地区山体岩石、地貌类型及其形成的外力作用对应的是    (    )

A．石灰岩、球状风化地貌、风力作用

B．花岗岩、流水堆积地貌、流水作用

C．大理岩、喀斯特地貌、风力作用

D．石灰岩、喀斯特地貌、流水作用