第三代混合动力车,可以用电动机、内燃机或二者结合推动车轮.汽车上坡或加速时,电动机提供推动力,降低汽油的消耗;在刹车或下坡时,电池处于充电状态.
![](http://thumb.1010pic.com/pic3/upload/images/201206/62/1f619eb0.png)
(1)混合动力车的内燃机以汽油为燃料,汽油(以辛烷C
8H
18计)和氧气充分反应,生成lmol水蒸气放热569.1kJ.则该反应的热化学方程式为
C
8H
18(l)+
O
2(g)=8CO
2(g)+9H2O(g),△H=-5121.9KJ/mol
C
8H
18(l)+
O
2(g)=8CO
2(g)+9H2O(g),△H=-5121.9KJ/mol
.
(2)混合动力车目前一般使用镍氢电池,该电池中镍的化合物为正极,储氢金属(以M表示)为负极,碱液(主要为KOH)为电解质溶液.镍氢电池充放电原理示意如图1,其总反应式为:H
2+2NiOOH
2Ni(OH)
2.根据所给信息判断,混合动力车上坡或加速时,乙电极周围溶液的pH
增大
增大
(填“增大”、“减小”或“不变”),该电极的电极反应式为
NiOOH+H2O+e-=Ni(OH)2+OH-
NiOOH+H2O+e-=Ni(OH)2+OH-
.
(3)Cu
2O是一种半导体材料,可通过图2的电解装置制取,电解总反应为:2Cu+H
2O
Cu
2O+H
2阴极的电极反应式是
2H++2e-=H2↑
2H++2e-=H2↑
.用镍氢电池作为电源进行电解,当蓄电池中有1mol H
2被消耗时,Cu
2O的理论产量为
144
144
g.
(4)远洋轮船的钢铁船体在海水中易发生电化学腐蚀中的
吸氧
吸氧
腐蚀.为防止这种腐蚀,通常把船体与浸在海水里的Zn块相连,或与像铅酸蓄电池这样的直流电源的
负
负
极(填“正”或“负”)相连.