（2011?翠屏区模拟）一种混合动力车，可以分别用电动机、内燃机或者二者结合推动车轮．汽车上坡或加速时，电动机提供推动力，降低汽油的消耗；在刹车和下坡时内燃机提供推动力，使电动机处于充电状态．目前内燃机以汽油为燃料，电动机一般使用镍氢电池（KOH作电解液）．
试分析回答下列问题：
（1）已知汽车在刹车和下坡时，镍氢电池两电极反应分别为：甲电极：M+H
2O+e
-→MH+OH
-（M为储氢合金，MH为吸附了氢原子的储氢合金）乙电极：Ni（OH）
2+OH
--e
-→NiOOH+H
2O则在这一过程中甲、乙两电极的名称分别是：甲：
阴极
阴极
；乙：
阳极
阳极
．
（2）当汽车上坡或加速时，镍氢电池两电极反应分别为：甲电极：
MH+OH--e-=M+H2O
MH+OH--e-=M+H2O
；乙电极：
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
；电极周围溶液的pH变化是（选填“增大”或“不变”或“减小“，下同）甲
减小
减小
；乙
增大
增大
．
（3）内燃机工作时因为部分汽油不完全燃烧会产生污染大气的CO，已知在常温常压下：
C
8 H
18（1）+25/2O
2（g）=8CO
2（g）+9H
2O（g）；△H=-5121.9kJ/mol
2CO（g）+O
2（g）=2CO
2（g）；△H=-566.0kJ/mol
H
2O（g）=H
2 O（1）；△H=-44.0kJ/mol
写出汽油不完全燃烧生成一氧化碳和液态水的热化学方程式：
C
8H
18（1）+
O
2（g）=8CO（g）+9H
2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
C
8H
18（1）+
O
2（g）=8CO（g）+9H
2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
．
（4）为降低汽车尾气中的一氧化碳的浓度，可采取在汽车的排气管上增加一个补燃器，通过下列反应来实现转化：
2CO（g）+O
2（g）?2CO
2（g）
已知在温度为T的条件下，当补燃器中化学反应速率V（正）=V（逆）时，各物质浓度存在下列恒定关系：
=108在温度为T的条件下，若某汽车排人补燃器的CO、CO
2的浓度分别为1.0×10
-5mol?L
-1和1.01×10
-4mol?L
-1，要在该温度下使最终尾气中CO的浓度降为1.0×10
-6mol?L
-1，则补燃器中应不断补充O
2，并使O
2浓度保持在
1.21×10-4
1.21×10-4
mol?L
-1．
