[题目]电动自行车是一种应用广泛的交通工具.其速度控制是通过转动右把手实现的.这种转动把手称“霍尔转把 .属于传感器非接触控制.转把内部有永久磁铁和霍尔器件等.截面如图甲所示.开启电源时.在霍尔器件的上下面之间加一定的电压.形成电流.如图乙所示.随着转把的转动.其内部的永久磁铁也跟着转动.霍尔器件能输出控制车速的霍尔电压.已知车速与霍尔电压� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】电动自行车是一种应用广泛的交通工具，其速度控制是通过转动右把手实现的，这种转动把手称“霍尔转把”，属于传感器非接触控制。转把内部有永久磁铁和霍尔器件等，截面如图甲所示。开启电源时，在霍尔器件的上下面之间加一定的电压，形成电流，如图乙所示。随着转把的转动，其内部的永久磁铁也跟着转动，霍尔器件能输出控制车速的霍尔电压。已知车速与霍尔电压的关系如图丙所示。以下关于“霍尔转把”叙述正确的是

A. 按图甲顺时针转动电动车的“霍尔转把”，车速将变大

B. 图乙中从霍尔器件的左右侧面输出控制车速的霍尔电压

C. 为提高控制的灵敏度，永久磁铁的上、下端分别为N、S 极

D. 若霍尔器件的上下面之间所加电压正负极性对调，将影响对车速的控制

【答案】A

【解析】

根据霍尔元件的工作原理，当磁场强弱变化时，导致电子受到的洛伦兹力大小变化，从而出现不同的霍尔电势差，进而导致车速变化。

A项：当按图甲顺时针转动把手，导致霍尔器件周围的磁场增加，那么霍尔器件输出控制车速的电势差增大，因此车速变快，故A正确；

B项：根据题意，结合图乙的示意图，那么永久磁铁的N、S极可能在左、右侧面，或在前、后表面，因此从霍尔器件输出控制车速的电势差，不一定在霍尔器件的左右侧面，也可能在前后表面，故B错误；

C项：由于在霍尔器件的上下面之间加一定的电压，形成电流，当永久磁铁的上下端分别为N、S极时，磁场与电子的移动方向平行，则电子不受洛伦兹力作用，那么霍尔器件不能输出控制车速的电势差，故C错误；

D项：当霍尔器件的上下面之间所加电压正负极性对调，从霍尔器件输出控制车速的电势差正负号相反，但由图丙可知，不会影响车速控制，故D错误。

故应选：A。

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