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汽车保持恒定的功率做直线运动,运动中所受到的阻力恒定.则有(  )
A、汽车可能做匀速运动B、汽车可能做匀加速运动C、汽车可能做加速度逐渐减小的加速运动D、汽车可能做加速度逐渐增加的加速运动
分析:可根据牛顿第二定律求得汽车的加速度的表达式;汽车以恒定功率启动,P不变,速度在增大,根据P=Fv可知,F减小,再根据牛顿第二定律判断加速度变化情况;
当汽车受到的阻力的大小和汽车的牵引力的大小相等时,汽车做匀速运动,速度达到最大.
解答:解:汽车启动时,根据牛顿第二定律得加速度为:a=
F-f
m
.汽车以恒定功率启动,P不变,速度在增大,根据P=Fv可知,F减小,则知a减小,不可能做匀加速运动,而做加速度逐渐减小的加速运动.当F=f时,汽车做匀速运动.故汽车可能做匀速运动,或做做加速度逐渐减小的加速运动.故AC正确,BD错误.
故选:AC.
点评:本题考查的是汽车的启动方式,对于汽车的两种启动方式,恒定加速度启动和恒定功率启动,对于每种启动方式的汽车运动的过程一定要熟悉.
练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:

一辆质量为5×103kg的汽车,额定功率为60kW,现让汽车保持60kW的恒定功率在水平路面上从静止开始运动,运动中汽车所受阻力恒为车重的0.1倍,求:
(1)启动后0.5s内牵引力做的功;
(2)汽车的加速度为1m/s2时汽车的速度;
(3)汽车的速度为10m/s时汽车的加速度;
(4)汽车行驶能达到的最大速度(g=10m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:阅读理解

(2011?河东区一模)(1)一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动,运动过程中保持恒定的牵引功率,其加速度a和速度的倒数(1/v)图象如图所示.若已知汽车的质量为m=1.5×103kg,则汽车运行时的功率为
60
60
kW,所受到的阻力为
3.0
×10
3
 
3.0
×10
3
 
N.
(2)某实验小组利用如图甲所示的气垫导轨实验装置来探究合力一定时,物体的加速度与质量之间的关系.
①做实验时,将滑块从图甲所示位置由静止释放,由数字计时器(图中未画出)可读出遮光条通过光电门1、2的时间分别为△t1、△t2;用刻度尺测得两个光电门中心之间的距离x,用游标卡尺测得遮光条宽度d.则滑块加速度的表达式a=
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
.(以上表达式均用已知字母表示).
如图乙所示,若用20分度的游标卡尺测量遮光条的宽度,其读数为
8.15
8.15
mm.

②为了保持滑块所受的合力不变,可改变滑块质量M和气垫导轨右端高度h(见图甲).关于“改变滑块质量M和气垫导轨右端的高度h”的正确操作方法是
BC
BC

A.M增大时,h增大,以保持二者乘积增大
B.M增大时,h减小,以保持二者乘积不变
C.M减小时,h增大,以保持二者乘积不变
D.M减小时,h减小,以保持二者乘积减小
(3)(8分)2010年诺贝尔物理学奖授予英国曼彻斯特大学科学家安德烈?海姆和康斯坦丁?诺沃肖洛夫,以表彰他们对石墨烯的研究.他们最初是用透明胶带从石墨晶体上“粘”出一片石墨烯的.我们平常所用的铅笔芯中就含有石墨,能导电.某同学设计了探究铅笔芯伏安特性曲线的实验,得到如下数据(I和U分别表示通过铅笔芯的电流和其两端的电压):
U/V 0.00 0.40 0.80 1.20 1.60 2.00
I/A 0.00 0.10 0.18 0.28 0.38 0.48
实验室提供如下器材:
A.电流表A1(量程0.6A,内阻约为1.0Ω)
B.电流表A2(量程3A,内阻约为0.1Ω)
C.电压表V1(量程3V,内阻3kΩ)
D.电压表V2(量程15V,内阻15kΩ)
E.滑动变阻器R1(阻值0~10Ω,额定电流2A)
F.滑动变阻器R2(阻值0~2kΩ,额定电流0.5A)
①除长约14cm的中华绘图2B铅笔芯、稳压直流电源E(6V)、开关和带夹子的导线若干外,还需选用的其它器材有
ACE
ACE
(填选项前字母);
②在虚线方框中画出实验电路图;
③根据表格中数据在坐标纸上画出铅笔芯的I-U图线.

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科目:高中物理 来源:2004全国各省市高考模拟试题汇编·物理 题型:021

汽车保持恒定的功率做直线运动,运动中所受到的阻力恒定则有

[  ]

A.汽车可能做匀速运动

B.汽车可能做匀加速运动

C.汽车可能做加速度逐渐减小的加速运动

D.汽车可能做加速度逐渐增加的加速运动

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科目:高中物理 来源: 题型:

汽车从静止开始能保持加速度a做匀加速运动的最长时间为tm,此后汽车保持恒定的功率运行,它的运动情况是(    )

A.加速度为零,速度恒定

B.加速度逐渐减小直到为零,速度逐渐增大直到最大值后保持匀速

C.加速度逐渐减小直到为零,速度也逐渐减小直到为零

D.加速度逐渐增大到某一值后不变,速度逐渐增大直到最后匀速

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