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20.公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图,某公路急转弯处是一圆弧,其半径为R,当汽车行驶的速率为vc时,汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势.则在该弯道处(  )
A.路面外侧低于内侧
B.车速只要低于vc,车辆便会向内侧滑动
C.车速虽然高于vc,但只要不超出某一最高限度,车辆便不会向外侧滑动,此时质量为m的司机受到汽车的作用力为${\sqrt{{m}^{2}{g}^{2}+(m\frac{{v}^{2}}{R})^{2}}}^{\;}$
D.当路面结冰时,与未结冰时相比,vc的值变小

分析 汽车拐弯处将路面建成外高内低,汽车拐弯靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力.速率为vc时,靠重力和支持力的合力提供向心力,摩擦力为零.根据牛顿第二定律进行分析.

解答 解:A、路面应建成外高内低,此时重力和支持力的合力指向内侧,可以提供圆周运动向心力.故A错误;
B、车速低于vc,所需的向心力减小,此时摩擦力可以指向外侧,减小提供的力,车辆不会向内侧滑动.故B错误;
C、当速度为vc时,静摩擦力为零,靠重力和支持力的合力提供向心力,速度高于vc时,摩擦力指向内侧,只有速度不超出最高限度,车辆不会侧滑.此时质量为m的司机受到汽车的作用力和重力的合力提供向心力,即F=$\sqrt{{m}^{2}{g}^{2}+(m\frac{{v}^{2}}{R})^{2}}$,故C正确;
D、当路面结冰时,与未结冰时相比,由于支持力和重力不变,则vc的值不变.故D错误.
故选:C.

点评 解决本题的关键搞清向心力的来源,汽车拐弯处将路面建成外高内低,汽车拐弯靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力,静摩擦力可以为零,也可以不为零,方向可以根据运动情况变化,结合牛顿第二定律进行求解.

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(3)现用此电流表改装成0-3V和0-6V的双量程电压表,电路如图丙所示,则RB=3000Ω;
(4)用改装后的电压表的0-3V档接在待测电源(内阻较大)两端时,电压表的示数为2.10V;换用0-6V档测量,示数为2.40V;则电源的电动势E为2.80V,内阻r为1000Ω;若实际改装过程中误将RA和RB位置互换了,则对0-6V(填“0-3V”或者“0-6V”)量程的使用没有影响;电压表的另一量程正确使用时,电压测量值比真实值偏小;(填“偏大”、“偏小”)
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