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5.铀核裂变是核电站核能的重要来源,下列说法正确的是(  )
A.铀238是核电站的燃料B.铀核裂变反应中有中子放出
C.铀核的链式反应可人工控制D.铀块体积对链式反应的发生无影响

分析 核电站的燃料一般使用铀235,铀核裂变反应生成中子,只有达到临界体积才能发生链式反应,否则链式反应不能继续.

解答 解:A、铀235是核电站的燃料,故A错误;
B、铀核裂变反应生成3个中子,故B正确;
C、铀核的链式反应可以通过控制棒进行人工控制,故C正确;
D、只有达到临界体积才能发生链式反应,故D错误.
故选:BC

点评 本题考查了重核的裂变方程,核反应条件,知道铀核的链式反应可以通过控制棒进行人工控制,难度不大,属于基础题.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

19.如图所示,一个质量为1kg的物体以某一初始速度从空中O点沿x轴正方向水平抛出,它的轨迹恰好是抛物线方程y=5x2(x、y的单位均为米),重力加速度g=10m/s2,下列说法正确的是(  )
A.初速度大小为2 m/s
B.物体从抛出经1 s后通过点(1 m,5 m)
C.运动过程中重力做功的表达式为W=50x2
D.2 s时重力的瞬时功率为100 W

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

16.当物体以很大速度运动时,它的质量与静止质量m0的关系是m=$\frac{{m}_{0}}{\sqrt{1-\frac{{v}^{2}}{{c}^{2}}}}$,此时它的动能应该是(  )
A.$\frac{1}{2}$mv2B.$\frac{1}{2}$m0v2C.mc2-m0c2D.以上说法都不对

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

13.公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图,某公路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为v0时,汽车恰好没有向公路内、外两侧滑动的趋势.则在该弯道处(  )
A.路面内、外两侧处于同一水平面内
B.若车速若低于v0,车辆便会向内侧滑动
C.若车速若高于v0,车辆便会有向外滑动的趋势
D.路面湿滑时与干燥时相比,v0的值变小

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

20.关于液体表面层,正确的说法是(  )
A.表面张力是液体表面层分子间的斥力
B.表面张力的作用总是使液体表面绷紧
C.有些液体表面层也可能出现扩展的趋势
D.表面层跟液体内部比较有较大的分子势能

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

10.下列说法中正确的是(  )
A.一定温度下饱和汽的压强随体积的减小后增大
B.液体表面层分子间距离大于液体内部分子间距离,所以液体表面存在张力
C.发生毛细现象时,毛细管中的液面一定高于管外的液面
D.第二类永动机违背能量守恒定律,因此它是制造不出来的

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

17.如图所示,半径为R、内壁光滑的半圆槽静止在水平地面上,O为圆心,P为最低点.现将劲度系数为k的轻弹簧一端固定在P点,另一端与质量为m的小球相连,当小球静止于M点时,OM与竖直方向的夹角为θ.重力加速度为g,则下列说法正确的是(  )
A.水平地面对半圆槽有向右的静摩擦力
B.小球对半圆槽内壁的压力大小为mgcos $\frac{θ}{2}$
C.弹簧对小球的弹力大小为2mgsin $\frac{θ}{2}$
D.弹簧的原长为($\frac{mg}{k}$+R)sinθ

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

14.在把电流表改装成电压表的实验中,需要利用如图所示的电路测定电流表的内阻,其主要操作步骤如下:
①接通S1,调节R1,使电流表指针偏转到满刻度;
②再接通S2,调节R2,使电流表指针偏转到满刻度的一半;
③读出R2的阻值,即认为电流表的内阻rg=R2
现备有如下器材:
A.电流表(量程0~100μA,内阻约为100Ω)
B.电阻箱(范围0~10Ω)
C.电阻箱(范围0~9999Ω )
D.电阻箱(范围0~99999Ω )
E.滑动变阻器(范围0~200Ω ) 
F.电源(电动势3V,内阻不计)
G.开关和若干导线
(1)电路图中R1应选D,R2应选C.(填入所选器材的字母代号)
(2)电流表测量值和真实值相比偏小(填“偏大”或“偏小”).
(3)实验中读得R2的阻值为100Ω,若将此电流表改装成量程为3V的电压表,应串联一个阻值为29900Ω的电阻.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

15.如图所示,A、B两质量相等的长方体木块放在光滑的水平面上,一颗子弹以水平速度v先后穿过A和B(此过程中A和B没相碰).子弹穿过B后的速度变为$\frac{2v}{5}$,子弹在A和B内的运动时间tA:tB=1:2,若子弹在两木块中所受阻力相等,则(  )
A.子弹穿过B后两木块的速度大小之比为2:1
B.子弹穿过B后两木块的速度大小之比为1:4
C.子弹在A和B内克服阻力做功之比为3:4
D.子弹在A和B内克服阻力做功之比为1:2

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