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【题目】如图所示,小物体A沿高为h、倾角为θ的光滑斜面由静止从顶端滑到底端,而相同的物体B从同等高度处作自由落体运动,则(  )

A. 两物体到达地面时的速率不同

B. 从开始至落地,重力对它们做功相同

C. 两物体落地时重力的瞬时功率相同

D. 从开始运动至落地过程中,重力做功的平均功率相同

【答案】B

【解析】试题分析:由于质量相等,高度变化相同,重力对它们做功相同,所以到达底端时两物体的动能相同,速度大小相同,方向不同,故速率相同,故A错误,B正确;到达底端时两物体的速率相同,重力也相同,但A物体重力方向与速度有夹角,所以到达底端时重力的瞬时功率不相同,PAPB,故C错误;由于质量相等,高度变化相同,重力对它们做功相同,但是它们的运动的时间不相同,重力对它们做功的平均功率不相同;故D错误;故选B

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,两根等高光滑的四分之一圆弧轨道,半径为r、间距为L,轨道电阻不计,在轨道顶端连有一阻值为R的电阻,整个装置处在竖直向上的匀强磁场中,磁感应强度为B.现有一根长度稍大于L、电阻不计的金属棒从轨道最低点cd开始,在拉力作用下以速度v0向右沿轨道做匀速圆周运动到ab处,则该过程中(  )

A. 通过R的电流方向为由ba

B. 通过R的电流方向为由ab

C. R上产生的热量为

D. 流过R的电流一直减小

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】关于牛顿第一定律,下列表述正确的是

A. 受外力作用的物体都保持运动状态

B. 不受外力作用的物体都保持静止状态

C. 受外力作用的物体都保持匀速直线运动状态

D. 不受外力作用的物体都保持静止或匀速直线运动状态

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】某同学水平拉动纸带,使用电源频率为50 Hz的打点计时器在纸带上打出一系列的点。下列说法正确的是

A. 1 000个点需时1 s

B. 该打点计时器使用的是直流电源

C. 打相邻两点的时间间隔为0.02 s

D. 点迹密集的地方表示纸带的运动速度较小

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】我国玉兔号月球车被顺利送抵月球表面,并发回大量图片和信息.若该月球车在地球表面的重力为.在月球表面的重力为.已知地球半径为,月球半径为.地球表面处的重力加速度为,则(

A. 玉兔号月球车在地球表面与月球表面质量之比为

B. 地球的质量与月球的质量之比为

C. 地球表面处的重力加速度与月球表面处的重力加速度之比为

D. 地球的第一宇宙速度与月球的第一宇宙速度之比为

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【题目】某原子的部分能级图如图所示,大量处于某激发态的该原子向低能级跃迁时,发出三种波长的光如图所示,它们的波长分别为。下列说法正确的是

A. 在同种均匀介质中传播时,b光的速度最大

B. 用同一套装置做双缝干涉实验,a光相邻亮纹的间距最大

C. b光照射某种金属能发生光电效应,c光照射该金属也能发生光电效应

D. 三种光的波长关系为

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【题目】关于功的概念,以下说法正确的是(

A. 力是矢量,位移是矢量,所以功也是矢量

B. 功有正、负之分,若某个力对物体做负功,表明这个力对该物体的运动起阻碍作用

C. 若某一个力对物体不做功,说明该物体一定没有位移

D. 合力的功等于各分力做的功的矢量和

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【题目】某同学设计了一个加速度计,如图所示.较重的滑块2可以在光滑的框架1中平移,滑块两侧用弹簧3拉着;R为滑动变阻器,4是滑动片,它与电阻器任一端间的电阻值都与它到这端的距离成正比.这个装置实际上是一个加速度传感器.工作时将框架固定在被测物体上,使弹簧及电阻R均与物体的运动方向平行.当被测物体加速运动时,滑块将在弹簧的作用下,以同样的加速度运动.通过电路中仪表的读数,可以得知加速度的大小.已知两个电池E的电动势相同,均为9V,内阻可以忽略不计;滑块的质量为0.6kg,两弹簧的劲度系数均为2×102N/m,电阻器的全长8.0cm,弹簧在弹性形变内,电压表为指针式直流电压表(可视为理想电压表),零刻度在表盘中央(即可显示正负电压),当P端的电势高于Q端时,指针向零点左侧偏转.当被测物体的加速度为零时,电压表的示数为零;当被测物体的加速度达到最大时,电压表的示数为满偏量程.

1)当加速度为零时,应将滑动片调到距电阻器左端______cm处;

2)当物体具有图示方向的加速度a时,电压表的指针将向零点______(填)侧偏转;

3)若将电压表的表盘换成直接表示加速度大小及方向的刻度盘,则表盘的刻度______(填均匀非均匀)分布.

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【题目】(2016天津理综,8) (多选) 我国高铁技术处于世界领先水平,和谐号动车组是由动车和拖车编组而成,提供动力的车厢叫动车,不提供动力的车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等,动车的额定功率都相同,动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比,某列动车组由8节车厢组成,其中第1、5节车厢为动车,其余为拖车,则该动车组( )

A.启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反

B.做匀加速运动时,第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为32

C.进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比

D.与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为12

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