A. | 物体a、b运动到水平面的时间相等 | B. | a的加速度大小为2m/s2 | ||
C. | a受到的摩擦力与剪断细线前相同 | D. | 地面对c的摩擦力比剪断细线前小 |
分析 对b分析求出细线的拉力;然后对a分析,求出a与斜面之间的摩擦力以及动摩擦因数;再ac整体受力分析,则B与C间的弹力和摩擦力将为内力而不需要考虑,根据平衡条件或牛顿第二定律分析.
解答 解:A、B、b开始时静止,则细线的拉力F=mg
a在斜面上静止,沿斜面方向:-F+mgsin37°+f=0
所以:f=0.4mg
又:f=μmgcos37°
代入数据得:μ=0.5
剪断细线细线后a只受到重力、斜面的支持力与沿斜面向上的摩擦力,沿斜面方向:ma=mgsin37°-μmgcos37°
代入数据得:a=2m/s2
a与b的高度相同,a沿斜面以2m/s2的加速度做匀加速直线运动,而b向下做自由落体运动,显然b先落地.故A错误,B正确;
C、剪断细线前a受到的摩擦力的方向沿斜面向下,剪断细线后a受到的摩擦力的方向沿斜面向上,二者的方向不同.故C错误;
D、以ac组成的整体为研究对象,剪断细线前整体受到重力、地面的支持力、细线的拉力以及地面的摩擦力,沿水平方向:
f1=F•cos37°=0.8mg
剪断细线后,c不动,a沿斜面向下运动,则水平方向:f2=ma•cos37°=0.8ma<0.8mg.故D正确.
故选:BD
点评 本题关键是根据整体法和隔离法灵活选择研究对象,根据平衡条件列式分析.
隔离法与整体法:
①整体法:以几个物体构成的整个系统为研究对象进行求解.在许多问题中用整体法比较方便,但整体法不能求解系统的内力.
②隔离法:从系统中选取一部分(其中的一个物体或两个物体组成的整体,少于系统内物体的总个数)进行分析.隔离法的原则是选取受力个数最少部分的来分析.
③通常在分析外力对系统作用时,用整体法;在分析系统内各物体之间的相互作用时,用隔离法.有时在解答一个问题时要多次选取研究对象,需要整体法与隔离法交叉使用.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 竖直平面内做匀速圆周运动的物体,其合外力可能不指向圆心 | |
B. | 地面附近物体所受的重力就是万有引力 | |
C. | 物体在恒力的作用下,不可能做曲线运动 | |
D. | 火车超过限定速度转弯时,车轮轮缘将挤压铁轨的外轨 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 电子绕核运动的半径变小 | B. | 氢原子的电势能减小 | ||
C. | 核外电子的动能减小 | D. | 氢原子的能量减小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 羽毛的下落时间大于小磁石的下落时间 | |
B. | 羽毛的下落时间等于小磁石的下落时间 | |
C. | 羽毛落到管底时的速度大于小磁石落到管底时的速度 | |
D. | 羽毛落到管底时的速度小于小滋石落到管底时的速度 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 乙船先到达对岸 | |
B. | 若仅是河水流速vo增大,则两船的渡河时间都不变 | |
C. | 不论河水流速vo如何改变,只要适当改变θ角,甲船总能到达正对岸的A点 | |
D. | 若仅是河水流速vo增大,则两船到达对岸时,两船之间的距离仍然为L |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | M点的电势小于N点的电势 | |
B. | 粒子带正电,M点的电势大于N点的电势 | |
C. | 粒子在M点受到的电场力大于在N点受到的电场力 | |
D. | 粒子在M点的电势能大于在N点的电势能 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 把运动导体棒视为电源,其最大输出功率为($\frac{BL{v}_{0}}{R+r}$)2R | |
B. | 导体棒从开始到滑到最大高度的过程,产生的焦耳热等于动能减少量减去克服摩擦生热 | |
C. | 导体棒从开始到回到底端产生的焦耳热为$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$mv2-2μmgscosθ | |
D. | 导体棒上滑和下滑过程中,电阻R产生的焦耳热相等 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 绝对湿度相同时,温度越高,离饱和状态越远,越容易蒸发,感觉越干燥 | |
B. | 在温度不变的情况下,饱和汽的压强不随体积而变化 | |
C. | 非晶体和多晶体没有固定的熔点,单晶体有固定的熔点 | |
D. | 液体对固体是否发生浸润现象,是由液体和固体两者的性质共同决定的 | |
E. | 可以根据各向同性或各向异性来鉴別晶体和非晶体 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 小车向左运动一段距离然后停下 | |
B. | 小车先向左运动又向右运动,最后回到原位置停下 | |
C. | 小车在小球与弹簧分开时有最大速度 | |
D. | 小车先向左运动,后向右运动,最后保持向右匀速运动 |
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