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如图所示为我国自行研制的和谐号高速动车组,它是将几节自带动力的车厢加上几节不带动力的车厢编成一组的,其中带动力的车厢叫做动车,不带动力的车厢叫做拖车.而列车提速的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即.设提速前速度为80 km/h,提速后速度为120 km/h,则提速前与提速后机车发动机的功率之比为(????? )

A???? B??? C?? D

 

【答案】

C

【解析】

试题分析: 匀速运动时机车的牵引力与摩擦力大小相等,则发动机的功率为,速度由80 km/h,提速后速度为120 km/h速度之比为,则功率之比为C正确。

考点:本题考查力的瞬时功率、平衡力。

 

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如图所示为我国自行研制的“北斗一号系统”示意图,该系统已具有国内全天候导航、定位及通讯服务等功能.该系统在传递信息过程中主要依靠(  )

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科目:高中物理 来源:江苏省无锡市洛社中学2012届高三上学期12月月考物理试题 题型:013

如图所示为我国自行研制的“和谐号”动车组,它是将几节自带动力的车厢加上几节不带动力的车厢编成一组的,其中带动力的车厢叫做动车,不带动力的车厢叫做拖车.假设动车组在运行过程中所受的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率也都相等.若已知开启1节动车带动3节拖车能达到的最大速度为120 km/h,那么开启5节动车带动3节拖车能达到的最大速度应为

[  ]

A.60 km/h

B.240 km/h

C.300 km/h

D.600 km/h

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科目:高中物理 来源:2011-2012学年江苏省无锡市高三12月月考物理试题 题型:选择题

如右图所示为我国自行研制的“和谐号”动车组,它是将几节自带动力的车厢加上几节不带动力的车厢编成一组的,其中带动力的车厢叫做动车,不带动力的车厢叫做拖车.假设动车组在运行过程中所受的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率也都相等.若已知开启1节动车带动3节拖车能达到的最大速度为120km/h,那么开启5节动车带动3节拖车能达到的最大速度应为(        )

A.60km/h    B.240km/h    C.300km/h    D.600km/h

 

 

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科目:高中物理 来源: 题型:

如右图所示为我国自行研制的“和谐号”动车组,它是将几节自带动力的车厢加上几节不带动力的车厢编成一组的,其中带动力的车厢叫做动车,不带动力的车厢叫做拖车.假设动车组在运行过程中所受的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率也都相等.若已知开启1节动车带动3节拖车能达到的最大速度为120km/h,那么开启5节动车带动3节拖车能达到的最大速度应为(        )

A.60km/h    B.240km/h    C.300km/h    D.600km/h

 

 

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