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10.如图所示,一平行板电容器充电后与电源断开.以C表示电容器的电容、Q表示电容器所带电量、U表示两极板间的电压、E表示两板间的场强,若正极板保持不动,将负极板缓慢向右平移一小段距离的过程中,各物理量与负极板移动距离x的关系图象中正确的是(  )
A.B.C.D.

分析 由题意可知电量不变,由平行板电容器的决定式可知电容的变化;由定义式可得出两端电势差的变化;再由U=Ed可知E的变化.

解答 解:A、当负极板右移时,d减小,由C=$\frac{?s}{4πk(d+x)}$ 可知,C与x图象不能为一次函数图象!故A错误;
BCD、由U=$\frac{Q}{C}$ 可知,因电量Q不变,则有,U=$\frac{4πkd}{?S}$Q,且E=$\frac{U}{d}$=$\frac{4πkQ}{?s}$,故U与x成正比,而E与x无关,故BC错误,D正确;
故选:D.

点评 本题考查电容器的动态分析,由于结合了图象内容,对学生的要求更高了一步,要求能根据公式得出正确的表达式,再由数学规律进行分析求解.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

10.区分横波和纵波的依据是(  )
A.质点沿水平方向还是沿竖直方向振动
B.波沿水平方向还是沿竖直方向传播
C.质点的振动方向和波的传播方向是相互垂直还是平行
D.波传播距离的远近

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

1.民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口,飞机发生意外情况着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个气囊(由斜面AC部分和水平面CD部分构成的).如图所示为某气囊斜面,机舱离底端的竖直高度AB=3.0m,斜面长AC=5.0m,斜面与水平面CD段间有一段小圆弧平滑连接,一个质量m=60kg的旅客从气囊上由静止开始滑下,最后滑到水平面上的某点静止,已知旅客与气囊斜面部分及水平面部分的动摩擦因数均为μ=0.5.(不计空气阻力,计算结果可保留根号).求:
(1)人在斜面上运动时的加速度大小;
(2)人滑到斜面底端C时的速度大小;
(3)人滑过C点后还能滑行的时间.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

18.如图所示,AB是某点电荷电场中一条电场线,在电场线上P处自由释放一个负试探电荷时,它沿直线向B点处运动,对此现象下列判断正确的是(  )
A.电荷向B做匀加速运动
B.电荷向B做加速度越来越小的运动
C.电荷向B做加速度越来越大的运动
D.电荷向B做加速运动,加速度的变化情况不能确定

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

5.如图,一有界区域内,存在着磁感应强度大小均为B,方向分别垂直于光滑水平桌面向下和向上的匀强磁场,磁场宽度均为L,边长为L的正方形线框abcd的bc边紧靠磁场边缘置于桌面上,使线框从静止开始沿x轴正方向匀加速通过磁场区域,若以逆时针方向为电流的正方向,下列反应感应电流变化规律的I-t、I-x图象正确的是(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

15.如图所示,活塞与汽缸间无摩擦、无漏气,在汽缸内活塞左边封闭一定质量的空气,压强与大气压P0相同.现让活塞自由移动,气体体积由V1增加到V2,其吸收的热量为Q,那么这一过程中气体对活塞做正功(选填“做正功”、“不做功”、“做负功,内能增加量△U=Q-P0(V2-V1).

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

2.某辆货车以v0=1m/s的速度驶向停在水平道路上的9节挂车,与它们对接,设货车和挂车的质量都相等,水平道路的摩擦忽略不计.货车与笫一节挂车相碰后,它们连在一起具有一个相同的速度是0.5m/s;紧接着又与第二节挂车相碰,就这样直至碰上最后一节挂车,与最后一节碰撞后,整体的速度0.1m/s.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

19.如图所示,倾斜导轨宽为L,与水平面成α角,处在方向竖直向上、磁感应强度为B的匀强磁场中,金属杆ab水平静止在光滑的导轨上.当回路电流强度为I时,金属杆ab所受安培力F,斜面的支持力为FN,则(  )
A.安培力方向垂直ab杆斜面向上B.安培力方向垂直ab杆水平向右
C.FN=BILcosαD.FN=$\frac{BlL}{sinα}$

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

20.(1)为进行“验证机械能守恒定律”的实验,有下列器材可供选择:
A.铁架台  B.打点计时器  C.复写纸  D.纸带  E.低压交流电源  F.天平  G.秒表  H.导线  I.电键  K.米尺  J.重锤,在该实验中:上述器材不必要的是F、G.(只填字母代号).
(2)质量m=1kg的重锤自由下落,在纸带上打出一系列的点如图所示,O为第一个点,A、B、C为相邻的点,相邻计数点的时间间隔为0.02s,长度单位是cm,取g=9.8m/s2,求:
a.打点计时器打下计数点B时,物体的速度vB=0.97m/s(保留两位有效数字);
b.从点O到打下计数点B的过程中,物体重力势能的减少量△Ep=0.48J,动能的增加量△Ek=0.47J(保留两位有效数字).
(3)在该实验中发现,由于系统误差,重锤减小的重力势能总是略大于重锤动能.

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同步练习册答案