分析 (1)地面的气团上升到高空的过程中压强减小,气团膨胀,对外做功,根据热力学第一定律判断内能的变化,从而判断温度的变化;
(2)根据热力学第一定律计算内能变化;
(3)根据ρ=$\frac{m}{V}$可知,质量不变,密度与体积成反比;设分子间平均距离为d,气体分子数为N,则所有气体体积为V=Nd3可求距离之比
解答 解:(1)地面的气团上升到高空的过程中气团膨胀,对外做功,W<0.由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,即Q=0.根据热力学第一定律△U=W+Q得知,△U<0,内能减小,则温度降低.
根据理想气体状态方程得:$\frac{{p}_{1}{V}_{1}}{{T}_{1}}$=$\frac{{p}_{2}{V}_{2}}{{T}_{2}}$ ①
V增大T减小则P一定减小,
故P1>P2;T1>T2.故C正确;
由状态1到状态III时过程中,有:$\frac{{p}_{1}{V}_{1}}{{T}_{1}}$=$\frac{{p}_{3}{V}_{2}}{{T}_{1}}$ ②
①②联立则有:$\frac{{p}_{2}{V}_{2}}{{T}_{2}}$=$\frac{{p}_{3}{V}_{2}}{{T}_{1}}$,
T1>T2.故p3>p2,故A正确B错误,故选:AC;
(2)地面的气团上升到高空的过程中气团膨胀,对外做功W1.由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,即Q=0.
根据热力学第一定律△E1=-W1
若气团在等温膨胀过程,气体温度不变,内能不变,即△E2=0
故答案为:-W1,0.
(3)根据ρ=$\frac{m}{V}$得:
气体变化前后密度之比为:$\frac{{ρ}_{1}}{{ρ}_{2}}$=$\frac{{V}_{2}}{{V}_{1}}$,
设分子间平均距离为d,气体分子数为N,则所有气体体积为V=Nd3
气体变化前后分子间平均距离之比为:$\frac{{d}_{1}}{{d}_{2}}$=$\root{3}{\frac{{V}_{1}}{{V}_{2}}}$;
故答案为:(1)AC;(2)-W1;0;(3)变化前后密度比:$\frac{ρ_1}{ρ_2}=\frac{V_2}{V_1}$,变化前后分子间平均距离比 $\frac{d_1}{d_2}=\root{3}{{\frac{V_1}{V_2}}}$.
点评 本题综合考察了理想气体状态方程,热力学第一定律,再利用热力学第一定律时要注意符号问题.求解气体变化前后密度与距离之比时关键抓住质量不变,分子数不变便可轻松解决.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | A、B间有静摩擦力作用 | |
B. | A、B间不存在摩擦力作用 | |
C. | B与桌面间有静摩擦力作用 | |
D. | 若撤去外力F后,B与桌面间仍有摩擦力 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 物体的重力势能减少$\frac{1}{3}$mgh | B. | 物体的机械能减少$\frac{2}{3}$mgh | ||
C. | 物体的动能增加$\frac{1}{3}$mgh | D. | 重力做功$\frac{1}{3}$mgh |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | (F-mg)cosθ | B. | (F-mg)sinθ | C. | μ(F-mg)cosθ | D. | μ(F-mg) |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 当物体作匀加速直线运动时,v1>v2 | B. | 当物体作匀减速直线运动时,v1>v2 | ||
C. | 当物体作匀速直线运动时,v1=v2 | D. | 当物体作匀减速直线运动时,v1<v2 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 外界对气体做功,气体内能可能增加 | |
B. | 在压强不变的条件下,体积增大,则气体分子的平均动能可能减少 | |
C. | 压强减小,体积减小,分子的平均动能不一定减小 | |
D. | 对一定质量的气体加热,其内能不一定增加 | |
E. | 一定质量的气体,体积不变时,温度越低,气体的压强就越小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 质子获得最大速度$\frac{{q}^{2}{R}^{2}{B}^{2}}{m}$ | |
B. | 质子每次加速经过D形盒间的狭缝轨道半径是加速前轨道半径的2倍 | |
C. | 质子在电场中与磁场中运动总时间为t=$\frac{πB{R}^{2}}{2U}$+$\frac{BRd}{U}$ | |
D. | 不改变磁感应强度B和交变电流的频率f,该回旋加速器也能用于加速氘核 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 每时每刻,乘客受到的合力都不为零 | |
B. | 每个乘客都在做加速度为零的匀速运动 | |
C. | 乘客在乘坐过程中对座位的压力始终不变 | |
D. | 乘客在乘坐过程中的合力不会改变 |
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