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    给自行车车胎打气后，打气筒的筒壁会变得很热，变热的主要原因是不是活塞与筒壁间的摩擦所导致？请具体分析．

    答案：
    解析：

        不知你是否注意过，打气筒内壁和活塞上都涂有起封闭气体和润滑作用的润滑油，这就使得在打气过程中，活塞往返推拉时不会因摩擦而产生多少热了．可见，筒壁变热的主要原因并不是摩擦生热．那么，这些“热”是哪儿来的呢？我们在用打气筒将大量空气压入车胎内的过程中，用力很大且多次压缩气体对其做功，再加上是快速做功，这就使得因压缩气体做功却来不及将大量的热散去而使气体温度升高很多,从而使我们感觉筒壁很热，而且打气筒的下端比上部要热得多.


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    下列关于热现象的论述中正确的是（　　）
    A．给自行车车胎打气时，要克服空气分子间的斥力来压活塞
    B．玻璃被打碎后分子间的势能将减小
    C．布朗运动现象反映了分子运动的无规则性
    D．热机的效率不可能提高到100%，是因为它违背了热力学第二定律

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    下列关于热现象的论述中正确的是（ ）
    A．给自行车车胎打气时，要克服空气分子间的斥力来压活塞
    B．玻璃被打碎后分子间的势能将减小
    C．布朗运动现象反映了分子运动的无规则性
    D．热机的效率不可能提高到100%，是因为它违背了热力学第二定律

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    科目：高中物理 来源：2005年江苏省宿迁市高考物理三模试卷（解析版） 题型：选择题

    下列关于热现象的论述中正确的是（ ）
    A．给自行车车胎打气时，要克服空气分子间的斥力来压活塞
    B．玻璃被打碎后分子间的势能将减小
    C．布朗运动现象反映了分子运动的无规则性
    D．热机的效率不可能提高到100%，是因为它违背了热力学第二定律

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