磁流体推进船的动力来源于电流与磁场间的相互作用。图1是在平静海面上某实验船的示意图,磁流体推进器由磁体、电极和矩形通道(简称通道)组成。如图2 所示,通道尺寸a=2.0m、b=0.15m、c=0.10m。工作时,在通道内沿z 轴正方向加B=8.0T的匀张磁场:沿x 轴负方向加匀强电场,使两金属板间的电压U=99.6v;海水沿y 轴方向流过通道。己知海水的电阳率p = 020?m 。
(1)船静止时,求电源接通瞬间推进器对海水推力的大小和方向;
(2)般以 的速度匀速前进。若以船为参照物,海水以5.0m/s的速度涌入进口水,由于通逆的截而积小于进水口的截而积,在通道内海水速度增加到= 8.Om/s。求此时两金属板间的感应电动势;
(3)行驶时.通道中海水两侧的电压按计算.海水受到电磁力的80%以转化为对船的推力。当般以 的速度匀速前进时,求海水推力的功率。
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l | S |
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图16-31
如图16-32所示,通道尺寸a=
图16-32
(1)船静止时,求电源接通瞬间推进器对海水推力的大小和方向;
(2)船以vS=
(3)船行驶时,通道中海水两侧的电压按U′=U-U感计算,海水受到电磁力的80%可以转化为对船的推力.当船以vS=
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(1)船静止时,求电源接通瞬间推进器对海水推力的大小和方向;
(2)船以vs=
(3)船行驶时,通道中海水两侧的电压按U′=U-U感计算,海水受到电磁力的80%可以转化为对船的推力。当船以vs=
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