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如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小坡度,电车进站时要上坡,出站时要下坡,如果坡高2 m,电车到a点的速度是25.2 km/h,此后便切断电动机的电源.如果不考虑电车所受的摩擦力,则

(1)电车到a点电源切断后,能不能冲上站台?

(2)如果能冲上,它到达b点时的速度是多大?(g取10 m/s2)

 

【答案】

(1)能 (2)3 m/s

【解析】(1)取a所在水平面为重力势能的参考面,电车在a点的机械能为E1

式中v1=25.2 km/h=7 m/s.

将这些动能全部转化为势能,据机械能守恒定律有

mgh′=

所以h′=m=2.45 m.

因为h′>h,所以电车能够冲上站台.

(2)设电车到达b点时的速度为v2, 根据机械能守恒定律有

mgh

所以v2 m/s=3 m/s.

思路分析:不考虑电车所受的摩擦力,则电车的机械能守恒,可算出如果这么多的动能全部转化为势能,电车所能上升的高度,然后与b点的高度比较,电车到达b点时的速度为v2, 根据机械能守恒定律有mgh

试题点评:本题考查了机械能守恒定律的简单应用,关键是判断物体运动在一段过程中的始末状态

 

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何节约能源,有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.
(1)探究这种设计方案的优点.
(2)如果坡高h=1.8m,电车到达A点便切断电源,如果不考虑电车所受的摩擦力,则电车能冲上站台的最小速度是多少?

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科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何节约能源,有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.
(1)这种设计方案的优点是:进站时上坡使
部分动
部分动
能转化为
重力势
重力势
 能,减少因刹车而损耗的能量.出站时利用下坡把存储的
重力势
重力势
能转化为
 能.
(2)如果坡高h=1.8m,电车到达A点便切断电源,如果不考虑电车所受的摩擦力,则电车能冲上站台的最小速度是多少?

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科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是(    )

①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能

②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用

③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计

④主要是为了美化城市而设计的风景建筑

A.①②③            B.②③④            C.①③④             D.①②④

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科目:高中物理 来源: 题型:

随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是(    )

①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能

②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用

③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计

④主要是为了美化城市而设计的风景建筑

A.①②③   B.②③④    C.①③④   D.①②④

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科目:高中物理 来源:2012年人教版高中物理必修二7.1追寻守恒量练习卷(解析版) 题型:计算题

如图所示是上海“明珠线”某车站的设计方案.由于站台建得稍高,电车进站时要上坡,出站时要下坡.忽略斜坡的摩擦力,你能分析这种设计的优点吗?

 

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