如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小坡度,电车进站时要上坡,出站时要下坡,如果坡高2 m,电车到a点的速度是25.2 km/h,此后便切断电动机的电源.如果不考虑电车所受的摩擦力,则
(1)电车到a点电源切断后,能不能冲上站台?
(2)如果能冲上,它到达b点时的速度是多大?(g取10 m/s2)
(1)能 (2)3 m/s
【解析】(1)取a所在水平面为重力势能的参考面,电车在a点的机械能为E1=
式中v1=25.2 km/h=7 m/s.
将这些动能全部转化为势能,据机械能守恒定律有
mgh′=
所以h′==m=2.45 m.
因为h′>h,所以电车能够冲上站台.
(2)设电车到达b点时的速度为v2, 根据机械能守恒定律有
=mgh+
所以v2== m/s=3 m/s.
思路分析:不考虑电车所受的摩擦力,则电车的机械能守恒,可算出如果这么多的动能全部转化为势能,电车所能上升的高度,然后与b点的高度比较,电车到达b点时的速度为v2, 根据机械能守恒定律有=mgh+
试题点评:本题考查了机械能守恒定律的简单应用,关键是判断物体运动在一段过程中的始末状态
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①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能
②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用
③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计
④主要是为了美化城市而设计的风景建筑
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是( )
①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能
②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用
③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计
④主要是为了美化城市而设计的风景建筑
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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科目:高中物理 来源:2012年人教版高中物理必修二7.1追寻守恒量练习卷(解析版) 题型:计算题
如图所示是上海“明珠线”某车站的设计方案.由于站台建得稍高,电车进站时要上坡,出站时要下坡.忽略斜坡的摩擦力,你能分析这种设计的优点吗?
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