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3.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是:在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并且在沿途两条铁轨之间平放一系列线圈.下列说法中正确的是(  )
A.列车运动和静止时,通过线圈的磁通量都会发生变化
B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越大
C.列车运动时,线圈中会产生感应电动势
D.线圈中的感应电动势的大小与列车速度无关

分析 根据法拉第电磁感应定律,结合磁通量的概念,即可求解.

解答 解:由磁悬浮列车的原理可以看出,列车运动引起线圈中磁通量发生变化,会引起线圈中产生感应电流,而静止时,通过线圈的磁通量不变,不会产生感应电流,
当列车速度越快,磁通量变化越快,感应电流越大,故C正确,ABD错误;
故选:C.

点评 考查磁悬浮列车的原理,掌握法拉第电磁感应定律,及影响感应电动势的因素.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

13.许多科学家在物理学发展过程中做出了重要贡献,下列叙述中符合物理学史实的是(  )
A.牛顿发现了万有引力定律,通过实验测出了万有引力常量
B.哥白尼提出了日心说并发现了行星沿椭圆轨道运行的规律
C.库仑在前人研究的基础上通过扭秤实验研究得出了库仑定律
D.法拉第通过实验得出了欧姆定律

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

14.如图所示,宁夏灵武某小型火电站发电机输出功率为5kW,发电机输出电压为400V,向银川市某企业供电,为了减少电能损失,使用2kV高压输电,最后用户得到380V、4.9kW的电力(即电功率).求:

(1)火电站升压变压器原、副线圈匝数比n1:n2
(2)输电线路导线电阻R线
(3)用户降压变压器原、副线圈匝数比n3:n4

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

11.如图1,三个实验场景A、B、C分别是某同学按照课本中的要求所做的“研究匀变速度直线运动规律”实验、“探究功与速变化的关系”实验、“验证机械能守恒定律”实验.该同学正确操作获得了一系列纸带,但由于忘了标记,需要逐一对应分析.图2是该同学在实验中获得的一条纸带,图中纸带上各点是打点计时器连续打下的点.已知所用打点计时器频率为50Hz,完成以下问题.

(1)由图2纸带可求出加速度大小为2.5m/s2该纸带所对应的实验场景是A(填A、B或C),其理由是B的加速度是变化的,而C的加速度大小为9.8m/s2
(2)对这三个实验操作的有关分析正确的是:BC
A.选用场景A的装置来做“研究匀变速直线运动规律”实验时,必须平衡摩擦力
B.选用场景B的装置来做“探究功与速度变化的关系”实验时数据处理时,应测量纸带点迹均匀一段的平均速度
C.选用场景B的装置来做“探究功与速度变化的关系”实验时,每次改变橡皮筋条数时释放小车的位置应重合
D.选用场景C的装置作“验证机械能守恒定律”的实验时,可根据v=g t计算重物在t时刻的速度从而获得动能.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

18.如图所示,质量mA=0.2kg、mB=0.3kg的小球A、B均静止在光滑水平面上.现给A球一个向右的初速度v0=5m/s,之后与B球发生对心碰撞.
(1)若碰后B球的速度向右为3m/s,求碰后A球的速度;
(2)若A、B球发生弹性碰撞,求碰后A、B球各自的速度.

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8.关于雪橇受到的牵引力F及摩擦力F1的示意图(图中O为圆心),其中正确的是(  )
A.B.C.D.

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15.关于线圈的自感系数,下列说法正确是(  )
A.线圈中的自感电动势越大,线圈的自感系数一定越大
B.线圈中的电流变化越快,自感系数就越大
C.线圈中的电流不发生变化,自感系数一定为零
D.线圈的自感系数与线圈自身的因素以及有无铁芯有关

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

12.粗糙的水平面上有一斜劈,斜劈上一物块恰好沿斜面匀速下滑,斜劈保持静止,现对物块施加一个竖直向下的恒力F,如图所示,下列判断正确的是(  )
A.物块沿斜面加速下滑B.物块沿斜面仍匀速下滑
C.地面对斜劈的摩擦力方向向左D.地面对斜劈的摩擦力方向向右

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

13.斜面放置在水平地面上始终处于静止状态,物体在沿斜向上的拉力作用下正沿斜面向上运动,某时刻撤去拉力F,那么物体在撤去拉力后的瞬间与撤去拉力前相比较,以下说法正确的是(  )
A.斜面对地面的压力一定增大了B.斜面对地面的压力可能不变
C.斜面对地面的静摩擦力一定不变D.斜面对地面的静摩擦力一定减小了

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