【题目】如图,一列简谐横波沿x轴正方向传播,t=0时,该波恰传播到x轴上的质点B处,受点A在负的最大位移处。在t=0.6s时, 质点A恰第二次出现在正的最大位移处,则( )
A. 该波的周期为0.6s
B. 该波的波速等于4m/s
C. t=0.6s时, 质点B在平衡位置处且向上运动
D. t=0.6s时,质点C在平衡位置处且向上运动
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【题目】如图所示,探月卫星由地面发射后进入地月转移轨道,经多次变化最终进入距月球表面100公里,周期为118分钟的圆轨道III,开始进行探月工作,下列说法正确的是
A. 卫星在轨道III上经过P点时的运行速度比在轨道II上经过轨道I上P点时的运行速度小
B. 卫星在轨道III上经过P点时的加速度比在轨道I上经过P点时的加速度小
C. 卫星在轨道I上的机械能比在轨道II上的机械能小
D. 卫星在轨道I上的机械能比在轨道III上的机械能大
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【题目】如图所示,两根间距为L的粗糙导轨水平放置,在导轨上垂直导轨放置一根导体棒MN,导体棒MN接入回路中电阻为R,与导轨接触良好,且处在竖直向上的匀强磁场B1中。导轨的左端与一个半径为l的导线圈连接,P、Q两点距离很小,导线圈内存在着竖直向下的磁场B2,B2随时间变化的图象如图所示。已知导体棒MN始终保持静止状态,导轨与导线圈电阻不计,则在B2均匀减弱的过程中,下列说法正确的是
A. 导体棒MN受到水平向左的摩擦力 B. 导体棒MN受到水平向右的摩擦力
C. 摩擦力大小为B1 D. 摩擦力大小为B1
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【题目】大雾天发生交通事故的概率比平常要高出几倍甚至几十倍,保证雾中行车安全显得尤为重要.在雾天的平直公路上.甲、乙两汽车同向匀速行驶,乙在前,甲在后。某时刻两车司机听到警笛提示,同时开始刹车,结果两车刚好没有发生碰撞,如图为两车刹车后匀减速运动的v-t图象.以下分析正确的是
A. 甲车刹车的加速度的大小为0.5m/s2 B. 两车开始刹车时的距离为100m
C. 两车刹车后间距一直在减小 D. 两车都停下来后相距25m
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【题目】如图所示,质量M=8kg的小车放在光滑水平面上,在小车左端加一水平推力F=8 N。当小车向右运动的速度达到3 m/s时,在小车右端轻轻地放一个大小不计、质量m=2 kg的小物块。小物块与小车间的动摩擦因数μ=0.2,小车足够长。取重力加速度g="10" m/s2,则:
(1)放上小物块后,小物块及小车的加速度各为多大?
(2)从小物块放上小车开始,经过t=3 s小物块通过的位移大小为多少?
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【题目】在“碰撞中的动量守恒”实验中,仪器按要求安装好后开始实验,第一次不放被碰小球,第二次把被碰小球直接静止放在斜樁末端的水平部分,在白纸上记录下重锤位置和各小球落点的平均位置依次为0、A、B、C,设入射小球和被碰小球的质层依次为m1、m2,则下列说法中正确的有(_______)
A.第一、二次入射小球的落点浓次是B、A
B.入射小球的质量可以小于被碰小球的质量
C.第二次入射小球和被碰小球将同时落地
D.芯碰撞过程动量守恒,误差范围内满足:m1·AB=m2·0C
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【题目】某同学用下列器材测电源的电动势和内阻,待测电源E(电动势约为3V,内阻约为2.5Ω);电流表A(量程为0~0.6A,内阻很小);电阻箱R(最大阻值99.9Ω);开关S,导线若干。
(1)在虚线框中画出实验电路图_____,该同学根据正确的电路图,正确连接电路,规范操作;
(2)第一次测量:条件电阻箱R,示数为R1时,读取电流表示数I1;示数为R2时,读取电流表示数为I2,则电源电动势的计算式E=________,内阻的计算式r=___________。
(3)第二次测量:条件电阻箱R的阻值,记录多组电流表的读数I和电阻箱的对应读数R,以为纵坐标,R为横坐标,根据测量数据作出如图所示的图线,则电源的电动势E=______V,内阻r=____Ω。
(4)关于该实验,下列说法正确的是(________)
A.由于电流表的内阻,会使电源内阻的测量值存在系统误差
B.由于电流表的内阻,会使电源电动势的测量值存在系统误差
C.第二次测量中的数据处理方式可知减小偶然误差
D.第一次测量中,若测有三组数据,则可求得电源电动势E和内阻r及电流表内阻RA
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【题目】如图所示,圆柱形玻璃砖截面圆的半径为R,间距d的两束同种单色平行光1、2分别人射到玻璃砖表面的A、B两点,从B点入射的光线2经过圆心O从P点射出,从A点入射的光线l经玻璃砖折射后也恰好从P点射出,已知真空中的光速为c,求:
(i)玻璃砖对该单色光的折射率n及光线l经玻璃砖后偏折的角度;
(ii)两束单色光在玻璃砖中传播时间的差值。
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【题目】一架飞机水平地匀速飞行,从飞机上每隔1S释放一个铁球,先后共释放4个,若不计空气阻力,则四个球( )
A. 在空中的任何时刻总是排成抛物线,它们的落地点是等间距的
B. 在空中的任何时刻总是排成抛物线,它们的落地点是不等间距的
C. 在空中的任何时刻总是在飞机的正下方排成竖直线,它们的落地点是等间距的
D. 在空中的任何时刻总是在飞机的正下方排成竖直线,它们的落地点是不等间距的
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