在测定电池的电动势和内阻的实验中.备有下列器材: A．待测的电池 B．电流表G(满偏电流3mA.内阻Ω) C．电流表A D．滑动变阻器R1 E．滑动变阻器 F．定值电阻R0 G．开关和导线若干 (1)某同学发现上述器材中虽然没有给出电压表.但给出了两个电流表.于是他设计了如图10所示的实验电路.在该电路中.为了操作方便且能准确地进行测量.滑� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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在测定电池的电动势和内阻的实验中，备有下列器材：

A．待测的电池

B．电流表G（满偏电流3mA，内阻Ω）

C．电流表A（0—0.6A，内阻0.1Ω）

D．滑动变阻器R₁（0—20Ω，5A）

E．滑动变阻器（0~2000Ω，1A）

F．定值电阻R₀（490Ω）

G．开关和导线若干

（1）某同学发现上述器材中虽然没有给出电压表，但给出了两个电流表，于是他设计了如图10所示的实验电路，在该电路中，为了操作方便且能准确地进行测量，滑动变阻器应选（填器材序号字母）。

（2）根据如图10所示的电路图将下列仪器连接成实际测量电路。

（3）该同学在实验过程中测得了下面几组数据（I₁为电流表G的示数，I₂电流表A的示数）。请你根据表中数据先描绘出I₁—I₂的图象，再由图象得出电池的电动势E=

V，内阻r= Ω。

	1	2	3	4	5	6
I₁/mA	2.74	2.66	2.54	2.40	2.32	2.12
I₂/A	0.11	0.15	0.23	0.28	0.31	0.42

（1）D （1分）

（2）电路如图（1分）

（3）图象如图（1分）V（2分）

Ω（2分）

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科目：高中物理 来源： 题型：

一位同学在“测定电池的电动势和内阻”的实验中测得几组U、I数据，并作出了如图所示的U-I图象，则由图象求得该电源的电动势为

1.4

V，电源的内阻为

0.5

Ω．

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科目：高中物理 来源： 题型：

如图所示，在“测定电池的电动势和内电阻”的实验中：

（1）请你不改动已接导线，在（甲）图中把还需要连接的导线补上．
（2）说明闭合电键前，应使变阻器滑片处在

阻值最大或（最左端）

位置上．测得该电源的伏安特性曲线如图（乙）所示，则纵坐标表示的是该电路的

路端

电压，
（3）该电源的电动势为

1.8

V，比真实值

偏小

；（填偏大或偏小或相等）；内电阻为

Ω．比真实值

偏小

；（填偏大或偏小或相等）．

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科目：高中物理 来源： 题型：

在“测定电池的电动势和内阻”的实验中，已连接好部分实验电路．

（1）按如图甲所示的实验电路，把图乙中剩余的电路连接起来．
（2）在图乙的电路中，为避免烧坏电表，闭合开关前，滑动变阻器的滑片应置于

端（填“A”或“B”）．
（3）图10是根据实验数据作出的U-I图象，由图可知，电源的电动势E=

1.50

V，内阻r=

Ω，短路电流I_短=

1.5

A．

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科目：高中物理 来源： 题型：阅读理解

（1）某同学设计了如图甲所示的装置来验证“加速度与力的关系”．把打点计时器固定在长木板上，把纸带穿过打点计时器连在车的左端．将数字测力计固定在小车上，小车放在长木板上．在数字测力计的右侧拴有一细线，细线跨过固定在木板边缘的定滑轮与一重物相连，在重物的牵引下，小车在木板上加速运动，数字测力计可以直接显示细线拉力的大小．

①采用数显测力计测量细线拉力与用重物重力代替拉力的方法相比

（填选项前的字母）
A．可以不用平衡摩擦力
B．直接测量小车（包括测力计）所受的拉力，可以减少误差
C．利用此实验装置不用测量重物的质量
D．重物的质量要远远小于小车和数显测力计的总质量
②图乙是某同学在此实验中获得的一条纸带，其中两相邻计数点间有四个点未画出．已知打点计时器使用的交流电源的频率为50H_Z，则小车运动的加速度a=

m/s²．
③保持小车和数字测力计的总质量一定，改变钩码的质量，测出相应的加速度．采用图象法处理数据．请同学们根据测量数据做出a-F图象．
④试分析上图中图象不过坐标原点的原因：

（2）在“测定电池的电动势和内电阻”的实验中，备有如下器材：
A．干电池
B．电流表（0～0.6A、内阻约0.1Ω）
C．灵敏电流计G（满偏电流Ig=200μA、内阻r_g=500Ω）
D．滑动变阻器（0～20Ω、2.0A）
E．电阻箱R
F．开关、导线若干
①由于没有电压表，需要把灵敏电流计G改装成量程为2V的电压表，需串联一个阻值为

Ω的电阻．
②改装后采用如图甲所示电路进行测量，请在乙图上完成实物连线．