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【题目】A导体带负电,B导体带等量的正电,将AB两导体连在一起,以下说法一定正确的是( ).

A.两导体上的正负电荷完全消失了

B.A导体上的负电荷全部跑到B导体上,而B导体上的正电荷则全部跑到A导体上去了

C.A导体上的一部分负电荷跑到B导体上去了,而B导体上的一部分正电荷跑到A导体上,刚好中和

D.以上说法都不正确

【答案】D

【解析】

A.导体AB带等量异号电荷,连接在一起后,导体A多余的电子移动到B上,从而两个导体对外呈现电中性,不是电荷消失了,而是正电荷与负电荷的电荷量相等,选项A错误;

BCD.将AB两导体连在一起时,注意移动的是自由电荷,而不是正电荷,故BC错误,D正确;

故选D

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】有一个额定电压为38 V,额定功率约为1 W的小灯泡,现要用伏安法描绘这只灯泡的伏安特性图线,有下列器材可供选用:

A电压表V10~6 V,内阻约为5 kΩ

B电压表V20~15 V,内阻约为30 kΩ

C电流表A10~3 A,内阻约为01 Ω

D电流表A20~06 A,内阻约为05 Ω

E滑动变阻器R110 Ω,5 A

F滑动变阻器R2200 Ω,05 A

G蓄电池电动势6 V,内阻不计

H开关、导线

1实验的电路图应选用下列的图 填字母代号

2实验中,电压表选 ,电流表选 ,滑动变阻器选 .(请填写选项前对应的字母

3测得该灯泡的伏安特性曲线如图所示,由图线可求得此灯泡在正常工作时的电阻为 Ω结果保留两位有效数字;随着电压增大,温度升高,小灯泡的电阻 .(填“增大”,“减小”或“不变”

4若将此灯泡与电动势12 V、内阻为1 Ω的电源相连,要使灯泡正常发光,需串联一个阻值为 Ω的电阻.(结果保留两位有效数字

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【题目】一个系统的机械能减小了,究其原因,下列推测中正确的是( ).

A.可能是克服重力做了功B.可能是克服摩擦阻力做了功

C.一定是系统克服外力做了功D.一定是向外界传递了能量

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【题目】如图所示,两个物体与水平地面的动摩擦因数相等,它们的质量也相等,在左图用力F1拉物体.在右图用力F2推物体.F1与F2跟水平面的夹角均为α.两个物体都做匀速直线运动,通过相同的位移.设F1和F2对物体所做的功为W1和W2 . 下面表示中正确的是( )

A.W1=W2
B.W1<W2
C.W1>W2
D.F1和F2大小关系不确定,所以无法判断

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【题目】(3)如图所示,某同学在做研究匀变速直线运动的实验中,由打点计时器得到表示小车运动过程的一条清晰纸带,纸带上两相邻计数点的时间间隔为,其中,则打A点时小车的瞬时速度大小是 ms,计算小车运动的加速度的表达式为 .加速度大小是 ms。。(计算结果保留两位有效数字)

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【题目】图中甲为探究求合力的方法的实验装置.

(1)下列说法中正确的是________

A.在测量同一组数据F1F2和合力F的过程中,拉橡皮条结点到达的位置O不能变化

B.用弹簧测力计拉细绳时,拉力方向必须竖直向下

C.F1F2和合力F的大小都不能超过弹簧测力计的量程

D.为减小测量误差,F1F2方向间夹角应为90°

(2)某次操作时,一只弹簧测力计的指针如图乙所示,由图可知拉力的大小为________N.

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【题目】月一地检验为万有引力定律的发现提供了事实依据。已知地球半径为R,地球中心与月 球中心的距离r=60R,下列说法正确的是

A. 卡文迪许为了检验万有引力定律的正确性,首次进行了月一地检验

B. 月一地检验表明地面物体所受地球的引力与月球所受地球的引力是不同性质的力

C. 月球由于受到地球对它的万有引力而产生的加速度与月球绕地球做近似圆周运动的向心加速度相等

D. 由万有引力定律可知,月球绕地球做近似圆周运动的向心加速度是地面重力加速度的

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【题目】利用图中1所示的装置,做测定重力加速度的实验中,得到了几条较为理想的纸带.已知每条纸带上每5个点取一个计数点,即两计数点之间的时间间隔为0.1s,依打点先后编为0,1,2,3,4,….由于不小心,纸带都被撕断了,如图2所示,根据给出的A、B、C、D四段纸带回答:

(1)在B、C、D三段纸带中选出从纸带A上撕下的那段应该是_____.(填正确答案标号)

(2)纸带A上,打点1时重物的速度_____m/s(结果保留三位有效数字),实验求得当地的重力加速度大小是_____m/s2(结果保留三位有效数字).

(3)已知大庆地区重力加速度大小是9.8m/s2,请你分析测量值和真实值之间产生误差的原因_____(一条原因即可).

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【题目】如图所示,(a)图表示光滑平台上,物体A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小车上,车与水平面间的动摩擦因数不计,(b)图为物体A与小车B的v﹣t图象,由此可知( )

A.小车上表面长度
B.物体A与小车B的质量之比
C.A与小车B上表面的动摩擦因数
D.小车B获得的动能

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