A. | 小球被抛出时的加速度值最大,到达最高点的加速度值最小 | |
B. | 小球的加速度在上升过程中逐渐减小,在下降过程中也逐渐减小直到为0 | |
C. | 小球抛出瞬间的加速度大小为(1+$\frac{{v}_{0}}{{v}_{1}}$)g | |
D. | 小球下降过程中的平均速度大于$\frac{{v}_{1}}{2}$ |
分析 A、由图中的速度可以判定何时阻力最大,进而判定最大加速度,加速度最小是零,而小球有匀速阶段,故加速度最小值应该出现在匀速阶段;
B、由小球受到的空气阻力与速率成正比,由此加上重力,可以判定上升和下降阶段的加速度变化;
C、由图可知,速度为v1时球匀速,说明重力等于阻力,故可以得到比例系数,进而判定抛出时加速度;
D、由面积表示位移来分析它与匀减速运动平均速度的关系,可判定D.
解答 解:A、小球抛出时重力向下,阻力向下,此时速率最大故阻力最大,可知合力在抛出时最大,可知此时加速度最大,而加速度最小值为零,出现在匀速运动至落地前,故A错误;
B、由小球受到的空气阻力与速率成正比,由可知在上升过程中空气阻力减小,又重力向下,故上升阶段合力减小,故加速度减小.下降过程中速率增大,空气阻力增大,方向向上,而重力向下,故合力逐渐减小,加速度逐渐减小,故B正确;
C、由图可知,速度为v1时球匀速,说明重力等于阻力,故有:kv1=mg,得:$k=\frac{mg}{{v}_{1}}$,故抛出瞬间的空气阻力为:f0=kv0=$\frac{mg{v}_{0}}{{v}_{1}}$,故抛出瞬间的加速度为:a=$\frac{mg+\frac{mg{v}_{0}}{{v}_{1}}}{m}$=(1+$\frac{{v}_{0}}{{v}_{1}}$)g,故C正确;
D、下降过程若是匀加速直线运动,其平均速度为$\frac{{v}_{1}}{2}$,而从图中可以看出其面积大于匀加速直线运动的面积,即图中的位移大于做匀加速的位移,而平均速度等于位移比时间,故其平均速度大于匀加速的平均速度,即大于$\frac{{v}_{1}}{2}$,故D正确
本题选错误的,故选:A
点评 本题关键是受力分析,只有分析好小球的受力,才能解答好前三项,至于最后一个是利用的面积表示位移,而平均速度等于位移比时间.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 中央电视台新闻联播节目19:00开播 | |
B. | 某人用15s跑完100 m | |
C. | 一名初中学生早上6:00起床 | |
D. | 开往北京的G104次列车于07:29从无锡东站开车 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 整个过程中,D点对应时刻离出发点最远 | |
B. | 整个过程中,BC段对应过程的加速度最大 | |
C. | 在0~22 s时间内,质点的位移为90m | |
D. | 在t=20.5s时,质点的速度为3m/s |
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科目:高中物理 来源: 题型:实验题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 如图(a)所示,用该装置观察桌面受压时的形变,应用了等效思想 | |
B. | 如图(b)所示,探究沿曲线运动的物体重力做功的特点时,将曲线分割成若干小段,每一小段可以看成倾斜直线,然后再计算,体现了理想化模型思想 | |
C. | 如图(c)所示,斜面的倾角越接近90°,小球的运动越接近自由落体运动 | |
D. | 如图(d)所示,以加速运动的火车为参考系,牛顿第一定律也成立 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 合力F一定大于任何一个分力 | |
B. | 合力F的大小可能等于F1,也可能等于F2 | |
C. | 合力F有可能小于任何一个分力 | |
D. | 合力F的大小随F1、F2间夹角的增大而增大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 电压表V的示数为209V | |
B. | 电路中的电流方向每秒钟改变50次 | |
C. | 灯泡实际消耗的功率为484W | |
D. | 发电机线圈内阻每秒钟产生的焦耳热为24.2J |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 输电线上的电流为5 A | |
B. | 输电线上的电流为10 A | |
C. | 若升压后进行远距离输电,只增大n1可降低输电损耗 | |
D. | 若升压后进行远距离输电,只增大n2可降低输电损耗 |
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