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    飞机在我国北方上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端的电势为φ2,则下列说法中正确的是                     （    ）

    A．若飞机从东向西飞，φ2比φ1高       B. 若飞机从西向东飞，φ1比φ2高

    C. 若飞机从南向北飞，φ2比φ1高       D. 若飞机从北向南飞，φ1比φ2高

    BD

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    如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员在左方机翼末端处的电势为?1，右方机翼末端处的电势为?2，若（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    如图所示，为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2．（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    精英家教网如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员在左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2，若（　　）
    A、飞机从东往西飞，则U1比U2高B、飞机从西往东飞，则U1比U2高C、飞机从南往北飞，则U1比U2高D、飞机从北往南飞，则U2比U1高

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