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15.关于感应电流和感应电动势的叙述,下列说法正确的是(  )
A.电路中有感应电动势,一定有感应电流
B.穿过线圈的磁通量为零,感应电动势一定为零
C.穿过线圈的磁通量变化越快,感应电动势越大
D.穿过线圈的磁通量变化越大,感应电动势越大

分析 根据法拉第电磁感应定律判断感应电动势与什么因素有关.感应电流产生的条件:当闭合回路中磁通量发生变化时,回路中就会产生感应电流,并根据变化率与变化量不同,从而求解.

解答 解:A、感应电流产生的条件是闭合回路中磁通量发生变化,因此当有感应电动势时,只有闭合电路,才有感应电流产生.故A错误.
B、穿过线圈的磁通量为零,则磁通量的变化率不一定为零,则感应电动势不一定为零.故B错误;
C、根据E=N$\frac{△∅}{△t}$,穿过线圈的磁通量变化越快,磁通量变化率越大,则感应电动势越大,故C正确;
D、根据E=N$\frac{△∅}{△t}$,磁通量变化越大,磁通量的变化率不一定大,感应电动势不一定大.故D错误.
故选:C.

点评 解决本题的关键掌握法拉第电磁感应定律,知道感应电动势的大小与磁通量的变化率有关.判断电路中能否产生感应电流,应把握两点:一是要有闭合回路;二是回路中的磁通量要发生变化.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

5.如图所示,a、b两条曲线是汽车甲、乙在同一条平直公路上运动的速度时间图象,已知在t2时刻,两车相遇,下列说法正确的是(  )
A.t1时刻两车也相遇
B.t1时刻甲车在前,乙车在后
C.甲车速度先增大后减小,乙车速度先减小后增大
D.甲车加速度先增大后减小,乙车加速度先减小后增大

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6.在如图所示的xOy平面内,一带正电粒子自A点经电场加速后从C点垂直射入匀强偏转电场,偏转后通过极板MN上的小孔O与x轴成45°离开电场,粒子在O点时的速度大小为v.在y轴右侧y≥d范围内有一个垂直纸面向里、磁感应强度大小为B的匀强磁场,粒子经过磁场偏转后垂直打在极板MN上的P点.已知NC之间距离为d,粒子重力不计,则下列正确的是(  )
A.粒子在磁场中的轨道半径为$\sqrt{2}$dB.粒子在C点的速度为v
C.P点的纵坐标为(2+$\sqrt{2}$)dD.偏转电场的电场强度为$\frac{\sqrt{2}}{4}$vB

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3.如图所示,一正方形闭合金属线圈,从静止开始下落一定高度后,穿越一个上下边界水平的匀强磁场区域,线圈上、下边始终与磁场边界平行.从线圈开始下落到完全穿越磁场区域的过程中,如图所示,关于线圈中的感应电流I、受到的安培力F及速度v随时间t变化的关系图象中,可能正确的是(  )
A.B.C.D.

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10.把一个曲率半径很大凸透镜的弯曲表面压在另一个玻璃平面上,让单色光从上方射入(如图甲),这时可以看到亮暗相间的同心圆(如图乙).这个现象是牛顿首先发现的,这些同心圆叫做牛顿环,为了使同一级圆环的半径变大(例如从中心数起的第二道圆环),则应(  )
A.将凸透镜的曲率半径变大B.将凸透镜的曲率半径变小
C.改用波长更长的单色光照射D.改用波长更短的单色光照射

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20.如图所示为某交流发电机产生的感应电动势e与时间t的关系图象,此线圈与一个R=10Ω的电阻构成闭合电路,不计电路的其他电阻,下列说法正确的是(  )
A.交变电流的周期为0.125sB.交变电流的频率为4Hz
C.交变电流的有效值为2$\sqrt{2}$AD.交变电流的最大值为4A

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7.如图所示,小球以大小为v0的初速度由A端向右运动,到B端时的速度减小为vB;若以同样大小的初速度由B端向左运动,到A端时的速度减小为vA.已知小球运动过程中始终未离开该粗糙轨道,D为AB中点.以下说法正确的是(  )
A.vA>vBB.vA=vB
C.vA<vBD.两次经过D点时速度大小相等

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4.如图所示,水平面上停放着A、B两辆小车,质量分别为M和m,M>m,两小车相距为L,人的质量也为m,另有质量不计的硬杆和细绳.第一次人站在A车上,杆插在B车上;第二次人站在B车上,杆插在A车上;若两种情况下人用相同大小的水平作用力拉绳子,使两车相遇,不计阻力,两次小车从开始运动到相遇的时间分别为t1和t2,则(  )
A.t1<t2B.t1=t2
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5.下列说法正确的是(  )
A.甲分子固定不动,乙分子从很远处向甲靠近到不能再靠近的过程中,分子间的分子势能是先减少后增大
B.一定量的理想气体在体积不变的条件下,吸收热量,内能和压强一定增大
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