分析 本题的关键是明确半偏法测量电流表内阻的实验原理是电路中的总电流应保持不变,再根据串并联规律即可求解,分析系统误差时,应明确闭合电键S2后电路的总电阻应变小,通过电流的总电流应变大,再根据串并联规律即可求解.
解答 解:①根据半偏法测量电流表内阻的实验原理可知,电路中的总电流应保持不变,所以电流表半偏时,通过电阻箱的电流应等于电流表的示数,根据串并联规律可知电流表的内阻Rg应等于电阻箱的阻值R1,则由此时电阻箱的阻值可读出电流表的内阻,但实际上,当闭合电键S2后,电流表与电阻箱的并联电阻小于电流表内阻,电路的总电阻减小,根据闭合电路欧姆定律可知电路中的总电流将会变大,所以当电流表半偏时,通过电阻箱实际的电流应大于电流表的电流,根据欧姆定律可知电阻箱的电阻应小于电流表内阻,所以电流表内阻的测量值应小于真实值,即测量结果比真实值应该偏小;
②由上分析知,为控制电路中的总电阻不变,应保证这个条件:R≥R1,所以对实验测量准确性影响较大的因素是电位器R的总阻值.故B正确,ACD错误.
故答案为:①偏小.②B.
点评 应明确:半偏法测量电流表内阻与电压表内阻实验的原理以及系统误差分析的方法.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 波长越短的光在光纤中传播的速度越大 | |
B. | 频率越大的光在光纤中传播的速度越大 | |
C. | 内芯的折射率比外套的大,光传播时在内芯与外套的界面上发生全反射 | |
D. | 内芯的折射率比外套的小,光传播时在内芯与外套的界面上发生全反射 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 物体在轨道Ⅰ受到的滑动摩擦力比轨道Ⅱ的大 | |
B. | 物体在轨道Ⅰ受到的滑动摩擦力小于F | |
C. | 物体在轨道Ⅰ、Ⅱ受到的摩擦力做功之比为4:1 | |
D. | 物体在轨道Ⅱ受到的摩擦力做的功与F做的功之比为3:5 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 太阳辐射的能量来自太阳内部聚变时释放的核能,不断的核聚变,使太阳的质量会不断减小 | |
B. | ${\;}_{53}^{131}$I中有53个质子和131个核子 | |
C. | 按照玻尔理论,氢原子辐射光子时,核外电子的动能减小 | |
D. | 已知氢原子的基态能量为E1=-13.6eV,一个处于基态的氢原子吸收了一个14eV的光子后不会被电离 | |
E. | 大量的氢原子处于n=4的激发态,当这些氢原子向低能级跃迁时,能发出6种不同频率的光 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 这两列波不会形成稳定的干涉现象 | |
B. | 质点M的振动始终加强 | |
C. | 绳上某些质点的位移始终为零 | |
D. | 图示时刻开始,再经过$\frac{1}{4}$甲波周期,M将位于波峰 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | A屏上最先消失的是紫光 | B. | 最后在B屏上左边是紫光 | ||
C. | 最后在B屏上右边是紫光 | D. | 最后在B屏上左边是黄光 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 从t1到t3这段时间内穿过线圈磁通量的变化量为零 | |
B. | 从t3到t4这段时间通过电阻R的电荷量为$\frac{{E}_{0}}{(R+r)ω}$ | |
C. | t4时刻穿过线圈的磁通量的变化率大小为$\frac{{E}_{0}}{n}$ | |
D. | t4时刻电阻R的发热功率为$\frac{R{E}_{0}^{2}}{2(R+r)^{2}}$ |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 原子的核式结构模型是汤姆孙最早提出的 | |
B. | 铀核(${\;}_{92}^{238}$U)衰变为铅核(${\;}_{82}^{206}$Pb)的过程中,要经过8次α衰变和6次β衰变 | |
C. | 一个氢原子从量子数n=3的激发态跃迁到基态时最多可辐射3种不同频率的光子 | |
D. | 一束光照射到某种金属上不能发生光电效应,可能因为这束光的强度太小 | |
E. | 考古专家发现某一骸骨中${\;}_{6}^{14}$C的含量为活着的生物体中${\;}_{6}^{14}$C的$\frac{1}{4}$,已知${\;}_{6}^{14}$C的半衰期为5730年,则确定该生物死亡时距今约11460年 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 当车匀速行驶时,车头对车厢的拉力跟车厢对车头的拉力是一对平衡力 | |
B. | 当车匀速行驶时,车头对第一节车厢的拉力与第二节车厢对第一节车厢的拉力大小相等 | |
C. | 当车加速行驶时,车头对第一节车厢的拉力大于第一节车厢对车头的拉力 | |
D. | 当车匀加速行驶时,两节车厢受到的合力大小之比等于它们的质量之比 |
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