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很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车的时速均为v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使驾驶员的头部发生碰撞,碰撞时间为△t1=0.004s,设碰撞后两车(包括人的头部)均静止.求:
(1)撞车过程中的平均加速度a的大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小.
分析:(1)两辆摩托车碰撞过程做减速运动,根据加速度的定义式a=
△v
△t
求出撞车过程中的平均加速度的大小.
(2)根据牛顿第二定律求出人头部所受的作用力.
解答:解:(1)撞车过程的初速度v=80km/h=22.4m/s,所用时间△t1=0.004s,末速度为0.则
 平均加速度的大小 a=
v
△t
 ①
代入数据得  a=5.6×103m/s2
(2)对头部,根据牛顿第二定律得 F1=ma
代入数据得  F1=2.8×104N      ④
答:
(1)撞车过程中的平均加速度a的大小为5.6×103m/s2
(2)发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小为2.8×104N.
点评:本题运用运动学公式和牛顿第二定律分析和处理实际问题,关键要掌握加速度的定义式和牛顿第二定律公式,并能正确运用.
练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g,行车加速度超过此值将有生命危险.这个加速度一般车辆达不到,只有发生交通事故,车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.例如,两辆摩托车时速均为20km/h(5.6m/s)相向而行,发生碰撞,碰撞时间为0.001s,之后两车均静止.问
(1)撞车过程中的平均加速度大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为22.8kN,若人的头部质量为5kg,发生上述碰撞时人头部受力多大?
(3)如果开汽车时系好安全带,骑摩托车时戴好安全帽,可以起缓冲作用,使碰撞时间延长.当上述的碰撞时间延长到0.002s时,人的头部实际受力是否超过22.8kN?

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2005?温州一模)很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车相向而行且时速均为v=80km/h(22.4m/s),发生碰撞.已知碰撞时间为△t1=0.004s,碰撞后两车(包括人)均静止.求:
(1)撞车过程中两车的平均加速度的大小;
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试判断该摩托车的驾驶员是否有生命危险?

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科目:高中物理 来源:不详 题型:问答题

很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车的时速均为v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使驾驶员的头部发生碰撞,碰撞时间为△t1=0.004s,设碰撞后两车(包括人的头部)均静止.求:
(1)撞车过程中的平均加速度a的大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小.

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科目:高中物理 来源: 题型:

很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500gg为重力加速度,取g=10m/s),当人体的加速度超过此值将有生命危险。一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生。若两辆摩托车相向而行且时速均为v=80km/h(22.4m/s),发生碰撞。已知碰撞时间为△t=0.004s,碰撞后两车(包括人)均静止。求:
(1)撞车过程中两车的平均加速度的大小; 
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为=2.28N,若人的头部质量为m=5kg,试判断该摩托车的驾驶员是否有生命危险?

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