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【题目】如图所示,两根光滑的金属导轨,平行放置在倾角为θ的斜面上,导轨的左端接有电阻R,导轨自身的电阻可忽略不计。斜面处在一匀强磁场中,磁场方向垂直于斜面向上。质量为m、电阻可以不计的金属棒ab,在沿着斜面与棒垂直的恒力F作用下沿导轨匀速上滑,并上升h高度,在这一过程中( )

A. 作用于金属棒上的各个力的合力所做的功等于零

B. 作用于金属棒上的各个力的合力所做的功等于mgh与电阻R上产生的焦耳热之和

C. 恒力F与重力的合力所做的功等于电阻R上产生的焦耳热

D. 恒力F与安培力的合力所做的功等于零

【答案】AC

【解析】导体棒匀速上升过程中,合力为零,则合力所作的功等于零,根据动能定理得: ,得,克服安培力所做功即等于回路电阻中产生的热量,故有:金属棒上的各个力的合力所做的功等于零,恒力F等于mgh与电阻R上发出的焦耳热之和,A正确B错误;由,即恒力F与重力的合力所做的功等于克服安培力所做功,即等于电阻R上发出的焦耳热,故C正确;重力做功不改变金属棒的机械能,恒力F与安培力的合力所做的功等于金属棒机械能的增量,故D错误.

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,边长为L电阻不计的n匝正方形金属线框位于竖直平面内,连接的小灯泡的额定功率、额定电压分别为P、U,线框及小灯泡的总质量为m,在线框的 下方有一匀强磁场区域,区域宽度为l,磁感应强度方向与线框平面垂直,其上、下边界与线框底边均水平.线框从图示位置开始由静止下落,穿越磁场的过程中,小灯泡始终正常发光.则(  )

A. 有界磁场宽度l<L

B. 磁场的磁感应强度应为

C. 线框匀速穿越磁场,速度恒为

D. 线框穿越磁场的过程中,灯泡产生的焦耳热为mgL

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【题目】现要组装一个由热敏电阻控制的报警系统,要求当热敏电阻的温度达到或超过60 时,系统报警.提供的器材有:热敏电阻,报警器(内阻很小,流过的电流超过IC时就会报警),电阻箱(最大阻值为999.9 Ω),直流电源(输出电压为U,内阻不计),滑动变阻器R1(最大阻值为1 000 Ω),滑动变阻器R2(最大阻值为2 000 Ω),单刀双掷开关一个,导线若干.

在室温下对系统进行调节.已知U约为18 V,IC约为10 mA;流过报警器的电流超过20 mA时,报警器可能损坏;该热敏电阻的阻值随温度升高而减小,在60 时阻值为650.0 Ω.

(1)完成待调节的报警系统原理电路图的连线.

(2)电路中应选用滑动变阻器________(选填“R1”或“R2”).

(3)按照下列步骤调节此报警系统:

电路接通前,需将电阻箱调到一固定的阻值,根据实验要求,这一阻值为________Ω;滑动变阻器的滑片应置于________(选填“a”或“b”)端附近,不能置于另一端的原因是______________________.

将开关向________(选填“c”或“d”)端闭合,缓慢移动滑动变阻器的滑片,直至________.

(4)保持滑动变阻器滑片的位置不变,将开关向另一端闭合,报警系统即可正常使用.

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【题目】下列哪种力不是洛伦兹力( )

A. 电荷间的相互作用力 B. 电场对电荷的作用力

C. 磁铁对小磁针的作用力 D. 磁场对运动电荷的作用力

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【题目】如图所示,两条平行虚线之间存在匀强磁场,虚线间的距离为l,磁场方向垂直于纸面向里,abcd是位于纸面内的梯形线圈,adbc间的距离也为l。 t=0时刻,bc边与磁场区域边界重合(如图).现令线圈以恒定的速度v沿垂直于磁场区域边界的方向穿过磁场区域.取沿abcda的感应电流为正,则在线圈穿越磁场区域的过程中,感应电流I随时间t变化的图线可能是图乙中的(   )

A.

B.

C.

D.

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【题目】一物体放在水平地板上,用一轻弹簧秤水平拉该物体。当物体刚开始运动时,弹簧伸长了3cm;当拉着物体匀速前进时,弹簧伸长了2cm;用弹簧测量此物体的重力时,弹簧伸长了10cm。己知弹簧的劲度系数为k=200N/m。求:

(1)物体所受的最大静摩擦力为多少

(2)物体和地板间的动摩擦因数

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【题目】物理学中的质点是一种理想化模型,研究下列物体的运动时可视为质点的是( )

A. 研究运动员跳高的过杆动作

B. 研究车轮边缘的速度

C. 计算轮船在海洋中的航行速度

D. 研究乒乓球的接发球技术

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【题目】关于电源的电动势,下列说法正确的是( )

A. 电动势在数值上等于外电路断开时电源两极间的电压

B. 电动势是表征电源把电能转化为其他形式的能的本领大小的物理量

C. 电动势是表征电场力做功多少的物理量

D. 外电路发生变化时,电源两端的电压随之变化,电动势也随之变化

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【题目】铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高,其内外高度差h的设计不仅与r有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率.下表中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之相对应的轨道的高度差h.

弯道半径r/m

660

330

220

165

132

110

内外轨高度差h/mm

50

100

150

200

250

300

(1)根据表中数据,试导出hr关系的表达式,并求出当r=440 m时,h的设计值.

(2)铁路建成后,火车通过弯道时,为保证绝对安全,要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力,又已知我国铁路内外轨的间距设计值为L=1.500 m,结合表中数据,算出我国火车的转弯速率(路轨倾角很小时,正弦值按正切值处理,结果可用根号表示,g=10 m/s2).

(3)随着人们生活节奏加快,对交通运输的快捷提出了更高的要求,为了提高运输能力,国家对铁路不断进行提速,这就要求铁路转弯速率也需要提高,请根据上述计算原理和上述表格分析提速时应采取怎样的有效措施.

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