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【题目】下列关于匀变速直线运动的说法正确的是( )

A. 匀变速直线运动的加速度是一个恒量

B. 匀减速直线运动就是加速度为负值的运动

C. 匀变速直线运动的速度随时间均匀变化

D. 速度先减小再增大的运动一定不是匀变速直线运动

【答案】AC

【解析】A匀变速直线运动过程中加速度恒定不变,故A正确

B匀减速直线运动是加速度方向与速度方向相反的运动,加速度不一定为负值,B错误;

C匀变速直线运动的特点是速度随时间均匀变化,C正确;

D速度先减小再增大的运动加速度可能不变,D错误

故选AC

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,两轻质弹簧a、b悬挂一质量为m的小球,整体处于平衡状态,a弹簧与竖直方向成30°角,b弹簧与竖直方向成60°角,a、b两弹簧的形变量相等,重力加速度为g,则

A弹簧a、b的劲度系数之比为

B弹簧a、b的劲度系数之比为

C若弹簧a下端与小球松脱,则松脱瞬间小球的加速度大小为

D若弹簧b下端与小球松脱,则松脱瞬间小球的加速度大小为

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】研究电磁感应现象”的实验中,首先按图接线,以查明电流表指针的偏转方向与电流方向之间的关系。当闭合S时观察到电流表指针向左偏,不通电时电流表指针停在正中央,然后按右图所示将电流表与线圈B连成一个闭合回路,将线圈A、电池、滑动变阻器和电键S串联成另一个闭合电路。

(1)S闭合后,将线圈A插入线圈B的过程中,电流表的指针将________(选填“左偏”、“右偏”或“不偏”)。

2)线圈A放在B中不动,将滑动变阻器的滑片P向左滑动时,电流表指针________(选填“左偏”、“右偏”或“不偏”)。

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】一物块在水平面上由静止开始运动。物体运动的速度v随时间t变化的关系如图8所示。由图象可知:

A. 0~2s内与4s~6s内,物体的加速度方向相同

B. 0~2s内与4s~6s内,物体的速度方向相同

C. 0~2s内与4s~6s内,物体的平均速度相同

D. 4s~6s内,物体距离出发点越来越近

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示的电路中,灯泡A和灯泡B原来都是正常发光的,现在突然灯泡A比原来变暗了些,灯泡B比原来变亮了些,则电路中出现的故障可能是(

A.R3断路 B.R1短路

C.R2断路 D.R1、R2同时短路

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】某同学在“探究弹力和弹簧伸长的关系”时,安装好实验装置,让刻度尺零刻度与弹簧上端平齐,在弹簧下端挂1个钩码,静止时弹簧长度为l1,如图甲所示,图乙是此时固定在弹簧挂钩上的指针在刻度尺最小分度是1毫米上位置的放大图,示数l1= cm。在弹簧下端分别挂2个、3个、4个、5个相同钩码,静止时弹簧长度分别是l2、l3、l4、l5。已知每个钩码质量是50g,挂2个钩码时,弹簧弹力F2 N当地重力加速度g=98m/s2。要得到弹簧伸长量x,还需要测量的是 。最后该同学作出F-x曲线,得到了弹力与弹簧伸长量的关系。

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】丹皮尔在《科学史》中说:他在没有用数学证明这个定理以前,从来没有料到有这样美妙的结果,但一经证明这个精妙的定理以后,宇宙的全部机制便立刻展开在他眼前。……把数学分析绝对准确地应用于实际的天文问题,现在己经完全在他能力之内了。材料中的

A. 伽利略 B. 牛顿

C. 爱因斯坦 D. 普朗克

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】传送带与水平面夹角为37°,传送带以12m/s的速率沿顺时针方向转动,如图所示今在传送带上端A处无初速度地放上一个质量为m的小物块,它与传送带间的动摩擦因数为075,若传送带AB的长度为24m,g取10m/s2,则小物块从A运动到B的时间为

A15s B25s C35s D05s

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,京沪高铁系统,包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统,其中动车组车辆系统是把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆动车加几节不带动力的车辆也叫拖车编成一组,就是动车组。如果在某次运行中,因这趟车客流比较多,用了8节动车和8节拖车组成动车组,假设每节动车的额定功率都相等,且行驶中每节动车在同一时刻的实际功率均相同,驶过程中动车组所受的总阻力恒定为Ff =12×105N,动车组的总质量为m=320t,始时动车组从静止以恒定加速度a=05m/s2启动做直线运动,达到额定功率后再做变加速直线运动,总共经过3728s的时间加速后,保持功率不变,动车组便开始以最大速度vm=306km/h匀速行驶。求:

1动车组的额定功率多大;

2动车组匀加速运动的时间;

3动车组在变加速运动过程中所通过的路程计算结果保留3位有效数字

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