[题目]公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图T2-3所示,某公路急转弯处是一圆弧,则在该弯道处( ) A. 为减少交通事故的发生,路面应该修成水平的B. 为减少交通事故的发生,路面应该修成外侧低内侧高C. 若汽车向内侧滑动,可能是汽车转弯时速度过大造成的D. 若汽车向外侧滑动,可能是汽车转弯时的速度过大造成的题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

【题目】公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图T2-3所示,某公路急转弯处是一圆弧,则在该弯道处（）

A. 为减少交通事故的发生,路面应该修成水平的

B. 为减少交通事故的发生,路面应该修成外侧低内侧高

C. 若汽车向内侧滑动,可能是汽车转弯时速度过大造成的

D. 若汽车向外侧滑动,可能是汽车转弯时的速度过大造成的

【答案】D

【解析】

路面修成水平的，车辆拐弯时仅靠摩擦力提供圆周运动向心力，所以路面修成外高内低，可以通过重力和支持力的合力提供部分向心力，故为了减少交通事故应该将路面修成外高内低，故AB错误；汽车向内侧滑动说明汽车做近心运动即提供的向心力大于汽车拐弯时所需向心力，由于路面情况一定，故汽车向内侧滑动说明汽车拐弯时所需向心力小，即汽车速度过小造成的，所以C错误；若汽车向外侧滑动说明汽车做离心运动，即提供的向心力小球汽车拐弯时所需的向心力，由向心力公式知，此时汽车速度大于规定的拐弯速度所造成的，故D正确。

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【题目】为了验证矩形线框自由下落过程上、下边经过光电门时机械能是否守恒，使用了如图所示的实验装置。已知矩形线框用直径为d的圆形材料做成。某次实验中矩形线框下边和上边先后经过光电门的挡光时间分别为t1和 t2。

（1）为完成该实验，还需通过操作测量相应的物理量是__________.

A．用天平测出矩形线框的质量m

B．用刻度尺测出矩形线框下边离光电门的高度h

C．用刻度尺测出矩形线框上下边之间距离L

D．用秒表测出线框上下边通过光电门的时间间隔Δt

（2）如果满足关系式________________________（请用测量的物理量和已知量来表示，重力加速度为g），则自由下落过程中线框的机械能守恒。

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【题目】在竖直平面内有一个半圆形轨道ABC，半径为R，如图所示，A、C两点的连线水平，B点为轨道最低点其中AB部分是光滑的，BC部分是粗糙的有一个质量为m的乙物体静止在B处，另一个质量为2m的甲物体从A点无初速度释放，甲物体运动到轨道最低点与乙物体发生碰撞，碰撞时间极短，碰撞后结合成一个整体，甲乙构成的整体滑上BC轨道，最高运动到D点，OD与OB连线的夹角甲、乙两物体可以看作质点，重力加速度为g，求：

(1)甲物与乙物体碰撞过程中，甲物体受到的冲量．

(2)甲物体与乙物体碰撞后的瞬间，甲乙构成的整体对轨道最低点的压力．

(3)甲乙构成的整体从B运动到D的过程中，摩擦力对其做的功．

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【题目】在测量金属丝电阻率的实验中，可供选用的器材如下：

待测金属丝：Rx(阻值约4 Ω，额定电流约0.5 A)；

电压表V(量程3 V，内阻约3 kΩ)；

电流表A1(量程0.6 A，内阻约0.2 Ω)；

电流表A2(量程3 A，内阻约0.05 Ω)；

电源E1(电动势3 V，内阻不计)；

电源E2(电动势12 V，内阻不计)；

滑动变阻器R(最大阻值约20 Ω)；

螺旋测微器；毫米刻度尺；开关S；导线．

(1)螺旋测微器测量金属丝的直径，示数如图所示，读数为________mm.

(2)若滑动变阻器采用限流接法，为使测量尽量精确，电流表应选_______、电源应选________(均填器材代号)，连接电路时电流表采用_______（内接法、外接法）．

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【题目】如图所示，导体杆ab的质量为m，电阻为R，放置在与水平面夹角为θ的倾斜金属导轨上，导轨间距为d，电阻不计，系统处在竖直向上的匀强磁场中，磁感应强度为B，电池内阻为r，问：

（1）若导线光滑，电源电动势E多大才能使导体杆静止在导轨上？

（2）若导线光滑，匀强磁场大小和方向可以改变，但磁场方向始终与导体杆垂直。要使导体杆对导轨没有作用力，磁感应强度大小及方向如何？

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【题目】小船匀速横渡一条河流，当船头垂直对岸方向航行时，在出发点10min到达对岸下游120m处，若船头保持与河岸成α角向上游航行，在出发12.5min到达正对岸，求：

（1）水流的速度，

（2）船在静水中的速度，

（3）河的宽度，

（4）船头与河岸间的夹角α

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