A. | M点和 N点的电场强度的方向相同 | |
B. | 正电荷在 M点的电势能小于其在 N点的电势能 | |
C. | 同一电荷在 N点受到的电场力大于其在M点所受的电场力 | |
D. | 负电荷由 M点移动到 P点,静电力做正功 |
分析 电场强度的方向沿着电场线的切线方向,电场线的疏密反电场强度的相对大小,电场线越密场强越大,负电荷所受的电场力方向与电场强度相反,结合这些知识即可解答.
解答 解:A、根据电场强度的方向沿着电场线的切线方向,则知M点和N点的电场强度的方向不同,故A错误;
B、正电荷从M移动到N点时电场力做正功,电势能会减小,所以正电荷在M点的电势能大于其在N点的电势能,故B错误;
C、电场线的疏密反电场强度的相对大小,电场线越密场强越大,N处电场线比M处密,则N处场强大,由F=qE,知同一电荷在N点受到的电场力大于其在M点所受的电场力,故C正确;
D、负电荷所受的电场力方向与电场强度相反,则负电荷由M点移动到P点,静电力负功,故D错误;
故选:C.
点评 本题的解题关键要掌握电场线的两个物理意义:电场线的方向反映电势的高低,电场线的疏密表示场强的大小;场强越强的地方等势线越密.
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 电荷量e的数值最早是由美国物理学家密立根测得的 | |
B. | 法拉第不仅提出了场的概念,而且直观地描绘了场的图象 | |
C. | 正负电荷不是富兰克林命名的 | |
D. | 库仑在前人工作的基础上,通过实验研究确认了真空中两个静止点电荷之间的相互作用力的规律 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 磁悬浮列车在匀速行驶时,速度可以很大,加速度为零 | |
B. | 火箭点火升空瞬间,速度为零,加速度也为零 | |
C. | 汽车刹车制动过程中,速度一定逐渐减小,加速度也一定随之减小 | |
D. | 物体自由下落的过程中,速度一定逐渐增大,而加速度保持不变 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 加速度与速度无必然联系 | B. | 速度减小时,加速度也一定减小 | ||
C. | 速度为零,加速度也一定为零 | D. | 速度增大时,加速度可能减小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题
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