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9.如图所示,足够长的光滑平行金属导轨cd和ef水平放置,在其左端连接倾角为θ=37°的光滑金属导轨ge、hc,导轨间距均为L=1m,在水平导轨和倾斜导轨上,各放一根与导轨垂直的金属杆,金属杆与导轨接触良好.金属杆a、b质量均为M=0.1kg,电阻Ra=2Ω、Rb=3Ω,其余电阻不计.在水平导轨和斜面导轨区域分别有竖直向上和竖直向下的匀强磁场B1、B2,且B1=B2=0.5T.已知从t=0时刻起,杆a在外力F1作用下由静止开始水平向右运动,杆b在水平向右的外力F2作用下始终保持静止状态,且F2=0.75+0.2t(N).(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10m/s2
(1)判断杆a的电流方向并通过计算说明杆a的运动情况;  
(2)从t=0时刻起,求1s内通过杆b的电荷量;
(3)若从t=0时刻起,2s内作用在杆a上的外力F1做功为13.2J,则求这段时间内杆b上产生的热量.

分析 (1))对杆b受力分析根据平衡条件和安培力大小得出v与t关系,从而判定a的运动情况
(2)根据电荷量q=$\overline{I}$t和欧姆定律求解电荷量
(3)对系统,运用能量守恒定律求解b的热量,由于两杆的电阻不相等,通过的感应电流相等,产生的焦耳热与电阻成正比,故得到b杆产生的热量Qb

解答 解:(1)电流方向从m→n,因为杆b静止,所以有:
F2-B2IL=Mgtan 37°①
而F2=0.75+0.2t   ②
解①②得:I=0.4t (A)
电路中的电动势由杆a运动产生,
故有:E=I(Ra+Rb),
E=B1Lv               
联立得:v=4t 
所以,杆a做加速度为a=4 m/s2的匀加速运动
(2)杆a在1 s内运动的距离我:
d=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}×4×{1}^{2}$=2 m
q=$\overline{I}$△t                                      
$\overline{I}$=$\frac{E}{Ra+Rb}$                                    
E=$\frac{△Φ}{△t}$=$\frac{B1Ld}{△t}$                                  
q=$\frac{△Φ}{Ra+Rb}$=$\frac{B1Ld}{Ra+Rb}$=$\frac{0.5×1×2}{2+3}$=0.2 C                     
即1 s内通过杆b的电荷量为0.2 C.
(3)设整个电路中产生的热量为Q,由能量守恒定律得
W1-Q=$\frac{1}{2}$Mv12                 
v1=at=4×2=8 m/s                     
Qb=$\frac{Rb}{Ra+Rb}$Q                
联立上式解得Qb=6 J                      
答:(1)杆a做加速度为a=4m/s2的匀加速运动.
(2)1s内通过杆b的电荷量为0.2C.
(3)这段时间内杆b上产生的热量为6J

点评 本题是双杆问题,认真审题,分析两杆的状态,根据电磁感应的规律和平衡条件求解是关键,涉及能量的问题,要合理选择过程,利用能量守恒定律列式求解.

练习册系列答案
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20.(1)在“探究物体运动的加速度与物体质量、物体受力的关 系”实验中,某同学在接通电源进行实验之前,将实验器材组装如图所示,请指出该装置中的错误或不妥之处:
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(1)甲车司机需在离收费站窗口至少多远处开始刹车才不违章;
(2)若甲车司机经刹车到达离收费站窗口前9m处的速度恰好为6m/s,乙车司机在发现甲车刹车时经t0=0.5s的反应时间后开始以大小为a=4m/s2的加速度匀减速刹车.为避免两车相撞,且乙车在收费站窗口前9m区不超速,则在甲车司机开始刹车时,甲、乙两车至少相距多远?

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