A. | 橡皮条收缩,弹力对飞机做正功 | |
B. | 飞机与橡皮条构成的系统机械能守恒 | |
C. | 飞机的动能增加量等于飞机的重力势能减小量 | |
D. | 飞机的动能增加量等于橡皮条的弹性势能减少量 |
分析 弄清在弹出过程中能量的转化情况即可判断弹力做功情况.飞机与橡皮条构成的系统,只有重力和弹力做功,系统的机械能守恒,根据系统的机械能守恒分析能量的转化情况.
解答 解:A、模型飞机在被弹出的过程中,橡皮条收缩,飞机获得动能和重力势能,弹力对飞机做正功,故A正确.
B、对于飞机与橡皮条构成的系统,只有重力和弹力做功,系统的机械能守恒,故B正确.
CD、飞机的高度上升,重力势能增加,橡皮条的弹性势能转化为飞机的动能和重力势能,则飞机的动能增加量等于橡皮条的弹性势能减少量与飞机的重力势能增加量之差,故CD错误.
故选:AB
点评 此题的关键要弄清涉及几种形式的能,什么能转化为什么能,根据能量转化和守恒定律分析.
科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 物体沿x方向做加速度时刻变化的变速直线运动 | |
B. | 在t1-t3时间内,物体的加速度先减小后增大 | |
C. | 在t3时刻,力F的功率为零 | |
D. | 在t1-t3、t2-t4两段时间内,外力F做的总功相等 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 圆环的机械能先减小再增大,再减小 | |
B. | 弹簧的弹性势能先增大再减小 | |
C. | 与圆环在A点的加速度相同的位置还有两处 | |
D. | 弹簧再次恢复到原长时圆环的速度最大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 0~s1 过程中物体所受拉力可能沿斜面向下 | |
B. | 0~s2过程中物体的动能可能先增大后减小 | |
C. | s1~s2 过程中物体可能做匀加速直线运动 | |
D. | s1~s2 过程中物体可能做匀减速直线运动 |
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 为了估算分子的大小或间距,可建立分子的球体模型或立方体模型 | |
B. | 分子间距离越大,分子势能越大;分子间距离越小,分子势能越小 | |
C. | 不同分子的直径一般不同,除少数大分子以外数量级基本一致 | |
D. | 温度升高,物体的内能一定增大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题
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