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20.某一多用电表的电阻档有三个倍率,分别是×1、×10、×100.测量电阻之前首先要进行欧姆调零.当用×100档测量某电阻时,表盘的示数如图所示,则该电阻阻值为2200Ω.

分析 用欧姆表测电阻选择合适的倍率后要进行欧姆调零,欧姆表指针示数与倍率的乘积是欧姆表示数.

解答 解:测量电阻之前首先要进行欧姆调零.当用×100档测量某电阻,由图示表盘可知,该电阻阻值为:22×100=2200Ω.
故答案为:欧姆调零,2200.

点评 本题考查了欧姆表的使用注意事项、欧姆表读数,要掌握常用器材的使用方法、注意事项与读数方法;欧姆表换挡后要重新进行欧姆调零;欧姆表指针示数与挡位的乘积是欧姆表示数.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

13.一辆小车以1.5m/s的速度在平直公路上运动,车上一名质量为60kg的特技演员,突然以相对于地面3m/s的水平速度从车后向小车运动的相反方向跳下.已知小车的质量是1400kg,求特技演员跳下后小车的速度是多大?

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

11.以下物理学知识的相关叙述中正确的是(  )
A.用透明的标准样板和单色光检查平面的平整度是利用了光的偏振
B.变化的电场周围一定产生变化的磁场
C.分别用红光和紫光在同一装置上做干涉实验,相邻红光干涉条纹间距小于相邻紫光干涉条纹间距
D.狭义相对论认为,在惯性参考系中,光速与光源、观察者间的相对运动无关

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

8.如图所示电路中,滑动变阻器R1的最大阻值为8Ω,允许通过的最大电流为2A,滑片位于中点,定值电阻R2的阻值为6Ω,小灯泡L规格“6V、6W”电流表A为理想电表,最大量程为3A,电源电压U=18V,闭合电键S,求:
(1)电流表的读数I;
(2)小灯泡实际功率P;
(3)为使电路中所有元器件安全工作,滑动变阻器可以接入电路的阻值范围.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

15.如图所示,a,b是两颗绕地球做匀速圆周运动的人造卫星,下列说法中正确的是(  )
A.va>vbB.ωa>ωbC.aa>abD.Ta>Tb

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

5.如图,物体在拉力的作用下,在粗糙的斜面上匀速运动,下列说法正确的是(  )
A.拉力所做的功为有用功B.克服物体重力做的功为有用功
C.合力做正功D.合力不做功

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

12.驾驶证考试中的路考,在即将结束时要进行目标停车,考官会在离停车点不远的地方发出指令,要求将车停在指定的标志杆附近,终点附近的道路是平直的,依次有编号为A、B、C、D、E的五根标志杆,相邻杆之间的距离△L=12.0m.一次路考中,学员甲驾驶汽车,学员乙坐在后排观察并记录时间,学员乙与车前端面的距离为△s=2.0m.假设在考官发出目标停车的指令前,汽车是匀速运动的,当学员乙经过O点考官发出指令:“在D标志杆目标停车”,发出指令后,学员乙立即开始计时,学员甲需要经历△t=0.5s的反应时间才开始刹车,开始刹车后汽车做匀减速直线运动,直到停止.学员乙记录下自己经过B、C杆时的时刻tB=4.50s,tC=6.50s.已知LOA=44m.求:
(1)刹车前汽车做匀速运动的速度大小v0及汽车开始刹车后做匀减速直线运动的加速度大小a;
(2)汽车停止运动时车头前端面离D的距离.

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

9.如图,用“碰撞实验器”可以验证动量守恒定律,即研究两个小球在轨道水平部分碰撞前后的动量关系.

(1)实验中,直接测定小球碰撞前后的速度是不容易的,但是,可以通过仅测量C(填选项前的符号),间接地解决这个问题.
A小球开始释放高度h
B小球抛出点距地面的高度H
C小球做平抛运动的射程
(2)图中O点是小球抛出点在地面上的垂直投影.实验时,先让入射球m1多次从斜轨上S位置静止释放,找到其平均落地点的位置P,测量平抛射程OP.然后,把被碰小球m2静置于轨道的水平部分,再将入射球m1从斜轨上S位置静止释放,与小球m2相碰,并多次重复.接下来要完成的必要步骤是ADE.(填选项前的符号)
A.用天平测量两个小球的质量m1、m2
B.测量小球m1开始释放高度h
C.测量抛出点距地面的高度H
D.分别找到m1、m2相碰后平均落地点的位置M、N
E.测量平抛射程OM,ON.
(3)若两球相碰前后的动量守恒,其表达式可表示为m1•OM+m2•ON=m1•OP(用第(2)小题中测量的量表示);
若碰撞是弹性碰撞,那么还应满足的表达式为m1•OM2+m2•ON2=m1•OP2(用第(2)小题中测量的量表示).

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

10.在赛车比赛中,车从静止开始加速启动到15m/s的速度所用时间为0.1s,则此过程中赛车的加速度为(  )
A.150m/s2,方向与赛车出发的方向相同
B.15m/s2,方向与赛车出发的方向相同
C.150m/s2,方向与赛车出发的方向相反
D.15m/s2,方向与赛车出发的方向相反

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