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9.一质量为1kg的质点静止于光滑水平面上,从t=0时刻开始,受到如图所示的水平外力作用,下列说法正确的是(  )
A.第1 s末物体的速度为2m/s
B.第2s末外力做功的瞬时功率最大
C.第1 s内与第2s内质点动量增加量之比为1:2
D.第1 s内与第2s内质点动能增加量之比为4:5

分析 根据牛顿第二定律求出两段时间内的加速度,由速度公式求出第1 s末和第2s末的速度,由P=Fv求瞬时功率,分别由动量P=mv和动能EK=$\frac{1}{2}$mv2求第1 s内与第2s内质点动量增加量之比和动能增加量之比.

解答 解:A、0到1s内,由牛顿第二定律可得质点的加速度为:a1=$\frac{F}{m}$=$\frac{4}{1}$=4m/s2,第1 s末物体的速度为v1=a1t1=4×1=4m/s,故A错误;
B、1到2s内,由牛顿第二定律可得质点的加速度为:a2=$\frac{F}{m}$=$\frac{2}{1}$=2m/s2
第1秒末外力做功的瞬时功率为P1=F1v1=4×4=16W,
第2 s末物体的速度为v2=v1+a2t2=4+2×1=6m/s,
第2秒末外力做功的瞬时功率为P2=F2v2=2×6=12W,故B错误;
C、第1 s内与第2s内质点动量增加量之比为:△P1:△P2=(mv1-0):(mv2-mv1)=(1×4):(1×6-1×4)=2:1,故C错误;
D、第1 s内与第2s内质点动能增加量之比为:△EK1:△EK2=($\frac{1}{2}$mv12-0):($\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12)=($\frac{1}{2}$×1×42):($\frac{1}{2}$×1×62-$\frac{1}{2}$×1×42)=4:5,故D正确.
故选:D.

点评 本题考查了牛顿第二定律和运动学公式的综合运用,知道平均功率和瞬时功率的区别,掌握这两种功率的求法.知道如何求动量和和动能的该变量.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

19.日光灯主要由灯管、镇流器、启动器组成,关于日光灯,下列说法中正确的是(  )
A.日光灯启动瞬间利用了镇流器线圈的通电自感现象
B.日光灯正常发光时,镇流器起着降压限流的作用
C.日光灯正常发光后取下启动器,日光灯不能正常工作
D.日光灯正常发光时灯管两端电压等于220V

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

20.如图所示,竖直放置的电路与光滑平行的金属导轨PQ、MN相连,导轨间距为d,倾角为θ,匀强磁场的磁感应强度为B且垂直于导轨平面斜向上,质量为M的导体棒ab从导轨上某处由静止滑下,已知R1=R,R2=2R,R3=3R,导体棒ab的电阻也为R,其余电阻不计,当导体棒ab以稳定的速度下滑时,一质量为m、电荷量为q的带电液滴,以某一速度正对平行金属板的中心线射入恰能匀速通过,则下列说法中正确的是(  )
A.在金属棒ab稳定下滑时,棒中电流的大小为$\frac{Mg}{Bd}$
B.在金属棒ab稳定下滑时,速度为$\frac{5MgRsinθ}{{{B}^{2}d}^{2}}$
C.平行金属板间的距离为$\frac{3RMqsinθ}{Bdm}$
D.当金属棒ab匀速运动时,克服安培力做的功等于整个回路产生的热量

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

17.下列四幅图涉及到不同的物理知识,其中说法正确的是(  )
A.甲图中,卢瑟福通过分析α粒子散射实验结果,发现了质子和中子
B.乙图中,在光颜色保持不变的情况下,入射光越强,饱和光电流越大
C.丙图中,射线甲由电子组成,射线乙为电磁波,射线丙由α粒子组成
D.丁图中,链式反应属于轻核裂变

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

4.下列说法正确的是(  )
A.卢瑟福通过对α粒子散射实验结果的分析,提出了原子核内有中子存在
B.核泄漏事故污染物137CS能够产生对人体有害的辐射,其核反应方程式为${\;}_{55}^{137}{C_S}→{\;}_{56}^{137}{B_a}+x$,可以判断x为电子
C.若氢原子从n=6能级向n=1能级跃迁时辐射出的光不能使某金属发生光电效应,则氢原子从n=6能级向n=2能级跃迁时辐射出的光也不能使该金属发生光电效应
D.质子、中子、α粒子的质量分别是 m1、m2、m3,质子和中子结合成一个α粒子,释放的能量是$({{2m}_1+{2m}_2-m_3})c^2$

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

14.如图a所示,水平面内固定有宽L=0.2m的两根光滑平行金属长导轨,质量m=0.01kg、不计电阻的金属杆ab垂直导轨水平放置.定值电阻阻值R=0.5Ω,不计导轨的电阻.磁感应强度B=0.5T的有界匀强磁场垂直于导轨平面.现用水平恒力F从静止起向右拉动金属杆,金属杆初始时距离磁场边界d.当d=0时,金属杆进入磁场后的速度变化如图b的图线1;当d=1m时,金属杆进入磁场后的速度变化如图b的图线2.两次运动均在进入磁场t=2.5s后匀速运动.
(1)根据匀速运动的速度v1=1m/s,求水平恒力F的大小.
(2)当d=1m时,通过必要列式和文字说明,定性描述金属杆的整个运动过程,并通过必要列式和文字说明,定性解释进入磁场后的速度时间图线为什么会呈现图线2的样子.
(3)d为多少时,可使得金属杆进入磁场后经过t=1.9s时间变为匀速运动.(从图中读取数据时,精确到0.1)

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

7.如图所示,一个“日”字形金属框架竖直放置,AB、CD、EF边水平且间距均为L,阻值均为R,框架其余部分电阻不计,水平虚线下方有一宽度为L的垂直纸面向里的匀强磁场.释放框架,当AB边刚进入磁场时框架恰好匀速,从AB边到达虚线至线框穿出磁场的过程中,AB两端的电势差UAB、AB边中的电流I(设从A到B为正)随位移S变化的图象正确的是(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

4.如图所示,一光滑绝缘的半圆面和一根很长的直导线被固定在同一竖直平面内,直导线水平处于半圆面的下方,导线中通有方向向右的恒定电流I,将一铜环从半圆面左侧最高点a从静止释放后,铜环沿着半圆面运动,到达右侧的b点为最高点,a、b高度差为△h,已知通电直导线在周围某一点产生磁场的磁感应强度与该点到导线的距离成反比,下列说法正确的是(  )
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

5.高速动车组启动时,所有车轮都能一同运转,使得各车厢同时启动,而传统列车因为各车厢间存在一小段间隙,所以从车头启动到车尾启动有一个过程,造成机车牵引力所做的功有损耗,为便于比较,假定高度动车组和传统列车均由n(n>2)节车厢(认为车头为第1节车厢)构成,每节车厢的质量均为m,但传统列车各车厢间的间隙为d(如图所示,启动后前面的车厢运动距离d后带动后一节车厢),它们都在相同大小为F的恒定牵引力的作用下启动,一切阻力不计,传统列车前一车厢带动后以车厢运动时视为完全非弹性碰撞,求:

(1)传统列车第1节车厢与第2节车厢碰撞后瞬间,第2节车厢的速度大小v2
(2)传统列车所有车厢都开始运动时的总动能Ek
(3)高速动车组在力F的作用下由静止开始通过与传统列车启动过程(从启动到所有车厢都开始运动)相同距离时的动能Ek'以及$\frac{{{E_k}'}}{E_k}$.

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