分析 因为气缸B导热,所以B中气体始末状态温度相等,为等温变化;另外,因为是刚性杆连接的绝热活塞,所以A、B体积之和不变,即VB=2V0-VA,再根据气态方程,本题可解.
解答 解:(i)稳定后:PA=PB; VA+VB=2V0
对气体A:$\frac{{{P_0}{V_0}}}{T_0}=\frac{{{P_A}{V_A}}}{{2{T_0}}}$
对气体B:P0V0=PBVB
解得:${P_A}=\frac{3}{2}{P_0}$; ${V_B}=\frac{2}{3}{V_0}$
(ii)气体B温度不变,内能不变,活塞对B做正功,由热力学第一定律知气体B放出热量.
答:(i)气缸A中气体的压强${p}_{A}^{\;}$为$\frac{3}{2}{p}_{0}^{\;}$以及气缸B中气体的体积${V}_{B}^{\;}$为$\frac{2}{3}{V}_{0}^{\;}$
(ii)气体B温度不变,内能不变,活塞对B做正功,由热力学第一定律知气体B放出热量
点评 本题考查理想气体状态变化规律和关系,找出A、B部分气体状态的联系(即VB=2V0-VA)是关键.
科目:高中物理 来源: 题型:填空题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:实验题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | A、B两小球间的库仑力变大,B球对NO杆的压力变大 | |
B. | A、B两小球间的库仑力变小,B球对NO杆的压力变小 | |
C. | A、B两小球间的库仑力变小,A球对MO杆的压力变小 | |
D. | A、B两小球间的库仑力变大,A球对MO杆的压力不变 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:实验题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 实施第一次“刹车”的过程,将使“嫦娥二号”损失的动能转化为势能,转化过程中机械能守恒 | |
B. | 第一次“刹车制动”如果不能减速到一定程度,月球对它的引力将会做负功 | |
C. | 因经多次“刹车”,故卫星在轨道Ⅲ上运动的周期比在轨道I上长 | |
D. | 卫星在轨道Ⅲ上运动到P点时的加速度小于沿轨道I运动到P点时的加速度 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 物体A上抛时的初速度和物体B落地时的速度大小相等,都是2v | |
B. | 物体A所能达到的高度恰好等于物体B下落时的高度 | |
C. | 物体A和物体B在空中运动的时间相同 | |
D. | 物体A和物体B在整个运动过程中的平均速度相同 |
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com