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2.如图所示,A、B、C、D是滑线变阻器的四个接线柱,现把此变阻器串联接入电路中,将P向右移动,要求接入电路的电阻变大,其可能连接的接线柱是(  )
A.A和BB.A和CC.B和CD.A和D

分析 滑动变阻器接入电路部分为滑片与下面所接接线柱之间的部分,若长度变长则接入电阻增大.

解答 解:A、若接AB则滑动变阻器全部接入,起不到调节作用,故A错误;
B、若接AC,则接入的为左侧部分,将P向右移动时接入长度增大,电阻变大,故B正确;
C、接入BC,接入右侧部分,将P向右移动,接入长度减小,电阻减小,故C错误;
D、接入AD,则接入的为左侧部分,将P向右移动时接入长度增大,电阻变大,故D正确;
故选:BD

点评 本题考查了滑动变阻器的接法.要使滑动变阻器的电阻变大或变小,关键是要看下边的接线柱接哪个.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

12.如图1,2,光滑斜面倾角为θ,一质量为m的小球被一块光滑挡板挡住,挡板可绕O点转动,求:
(1)当挡板在竖直位置时,挡板对球的作用力的大小;
(2)当挡板转到与斜面垂直时,挡板对球的作用力的大小.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

13.某同学用如图1所示的实验装置验证机械能守恒定律.实验所用的电源为学生电源,输出电压可为6v的交流电或直流电.重锤从高处由静止开始下落,重锤上拖着的纸带打出一系列的点,对纸带上的点迹进行测量,即可验证机械能守恒定律.
(1)他进行了下面几个操作步骤:
A.按照图示的装置安装器件;
B.将打点计时器接到电源的“直流输出”上;
C.用天平测出重锤的质量;
D.先接通电源,后释放纸带;
E.在纸带上选取计数点,并测量计数点间的距离;
F.根据测量的结果计算重锤下落过程中减少的重力势能是否等于增加的动能.
其中没有必要进行的步骤是C,操作不当的步骤是B.
(2)实验中,他挑出一条点迹清晰的纸带进行测量分析,如图2所示.其中O点为起始点,A、B、C、D、E、F为六个计数点,相邻计数点间的时间间隔为0.02s.根据这些数据,当打点计时器打B点时重锤的速度vB=1.84m/s.(保留三位有效数字)

(3)他根据纸带算出各点的速度v,测量出下落距离h,并以$\frac{{v}^{2}}{2}$为纵轴,以h为横轴画出图象,图象应是图3中的B.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

10.如图所示,斜面固定在水平面上,轻质弹簧一端固定在斜面顶端,另一端与小物块相连,弹簧处于自然长度时物块位于O点,物块与斜面间有摩擦.现将物块从O点拉至A点,撤去拉力后物块由静止向上运动,经O点到达B点时速度为零,则物块从A运动到B的过程中(  )
A.经过位置O点时,物块的动能最大
B.物块动能最大的位置与AO的距离无关
C.物块从A向O运动过程中,弹性势能的减少量等于动能与重力势能的增加量
D.物块从O向B运动过程中,动能的减少量大于弹性势能的增加量

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

17.某物体的位移-时间图象如图所示,若规定向东为正方向.试求物体在OA.CD.DE各阶段的速度大小及方向.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

7.如图,在固定斜面上,一物体受到平行于斜面向上的外力F作用处于静止状态,则(  )
A.物体受到的摩擦力为零
B.物体有上滑趋势,受到的摩擦力平行于斜面向下
C.物体有下滑趋势,受到的摩擦力平行于斜面向上
D.以上三种情况都有可能

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

14.如图所示,半径R=0.2m的光滑四分之一圆轨道MN竖直固定放置,末端N与一长L=0.8m的水平传送带平滑相切,水平衔接部分无机械能损失,传动轮的轮半径很小,传送带以恒定的速度ν0作顺时针运动.传送带上表面离地面的高度h=1.25m,其右侧地面上有一直径D=0.5m的圆形洞,洞口最左端的A点离传送带右端的水平距离x=1m,B点在洞口的最右端.现使质量为m=0.5kg的小物块从M点由静止开始释放,经过传送带后做平抛运动,小物体视为质点,不计空气阻力,传送带与小物块之间的动摩擦因数μ=0.5.g取10m/s2.求:
(1)求到达圆轨道末端N时小物块对轨道的压力大小和方向;
(2)若ν0=3m/s,求小物块在传送带上因摩擦产生的内能;
(3)若要使小物块能落入洞中,求传送带的速度ν0应满足的条件.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

11.关于磁感线和电场线,下述说法正确的是(  )
A.磁体周围的磁感线都是从磁体的北极出发,到南极终止
B.磁感线和电场线都是一些互相平行的曲线
C.磁感线是闭合曲线,而静电场的电场线不是闭合曲线
D.磁感线和电场线都只能分别表示磁场和电场的方向

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

12.一列客运列车以108km/h的速度沿平直铁路匀速行驶,司机发现同一条铁路前方500m处有一列货运列车以36km/h的速度匀速同向行驶.客运列车司机立刻刹车,以0.1m/s2的加速度减速行驶,为避免撞车,货运列车同时以某一加速度加速行驶,求这一加速度至少为多少时,才能避免撞车.

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