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    火车转弯处外轨略高于内轨，如果某铁轨的倾角为θ，弯道的半径为R。一列火车头质量为M，火车头的长度远小于铁轨弯道的半径，试计算此列火车头经过弯道时应该以多大的速率行使，才能保证火车安全通过弯道？

    答案：见详解
    解析：

    		当火车头在转弯处的速度大小为时，向心力由铁轨对火车的支持力和火车的重力的合力来充当，此时火车既不挤压外轨，也不挤压内轨，为安全行使的速度。


    提示：

    		曲线运动相关题目的计算


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    铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是（　　）

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    精英家教网铁路出行是人们外出旅行的一种重要方式．如图所示，为了使火车在转弯处减轻轮缘对内外轨的挤压，修筑铁路时转弯处外轨略高于内轨，即内外轨存在高度差．已知火车转弯半径为R，车厢底面与水平面间的夹角为θ．在转弯处当火车按规定速度行驶时轮缘不挤压内外轨，画出必要的受力示意图并求此规定行驶速度v．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是（　　）
    ①减轻轮缘对外轨的挤压  　
    ②减轻轮缘与内轨的挤压
    ③火车无论以多大速度转弯，内外轨都不受轮缘挤压
    ④火车按规定的速度转弯，外轨就不受轮缘的挤压．
    A、①③B、①④C、②③D、②④

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    科目：高中物理 来源： 题型：038

    火车转弯处外轨略高于内轨，如果某铁轨的倾角为θ，弯道的半径为R。一列火车头质量为M，火车头的长度远小于铁轨弯道的半径，试计算此列火车头经过弯道时应该以多大的速率行使，才能保证火车安全通过弯道？

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