A. | 此过程吸收热量 | |
B. | 气体分子的平均动能变大 | |
C. | 气缸内壁单位面积上受到气体分子撞击的平均作用力不变 | |
D. | 气缸内气体的分子数密度(单位体积内的分子数)变大 |
分析 汽缸导热性能良好,汽缸缓慢地由水平放置变成竖直放置过程中,缸内气体作等温变化,分子的平均动能不变.压强增大,体积减小,根据气体体积的变化分析分子数密度如何变化,应用玻意耳定律与热力学第一定律分析答题.
解答 解:A、将汽缸缓慢地由水平放置变成竖直放置过程中,气体压强变大,气体温度不变,由玻意耳定律可知,气体的体积减小,外界对气体做功,W>0,
由于气体温度不变,气体内能保持不变,即:△U=0,由热力学第一定律:△U=W+Q可知:Q=△U-W<0,气体对外放出热量,故A错误;
B、气缸导热,环境温度不变,缸内气体发生等温变化,温度是分子平均动能的标志,温度不变,气体分子的平均动能不变,故B错误;
C、将汽缸缓慢地由水平放置变成竖直放置过程中,气体压强变大,气缸内壁单位面积上受到气体分子撞击的平均作用力变大,贵C错误;
D、气缸由水平位置变为竖直位置过程中,气体的压强增大,由玻意耳定律pV=C可知,气体体积减小,气缸内气体的分子数密度变大,故D正确;
故选:D.
点评 本题的突破口是:题目中说“导热”的汽缸且环境保持恒温,即得出气体做等温变化.根据温度的意义、气体体积的变化分析答题.
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 8:00是指一段时间 | |
B. | 汽车行驶的平均速率是90km/h | |
C. | 汽车行驶的位移大小是168.8公里 | |
D. | 研究汽车在地图上的运动轨迹时,可看作质点 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 卫星A的线速度大于第一宇宙速度 | |
B. | 卫星A的向心加速度是地球表面重力加速度的$\frac{4}{49}$倍 | |
C. | 同步卫星B的向心加速度为地球表面赤道上物体随地球自转向心加速度的$\frac{1}{49}$倍 | |
D. | 卫星B的周期小于卫星A的周期 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 4 m | B. | 8 m | C. | 10m | D. | 12m |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 金属框内感应电流方向先顺时针再逆时针 | |
B. | 金属框内感应电流经历两次先增大后减小 | |
C. | 水平拉力方向与速度同向 | |
D. | 水平拉力方向与速度方向无关 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 低轨卫星(环绕半径远小于地球同步卫星的环绕半径)都是相对地球运动的,其环绕速率可能大于7.9 km/s | |
B. | 地球同步卫星相对地球是静止的,可以固定对一个区域拍照,但由于它距地面较远,照片的分辨率会差一些 | |
C. | 低轨卫星和地球同步卫星,不可能具有相同的周期也不可能具有相同的速率 | |
D. | 低轨卫星和地球同步卫星,不可能具有相同的周期但可能具有相同的速率 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | $\sqrt{\frac{gcosθ}{L}}$ | B. | $\sqrt{\frac{gsinθ}{L}}$ | C. | $\sqrt{\frac{g}{Lcosθ}}$ | D. | $\sqrt{\frac{g}{Lsinθ}}$ |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 用W=Fxcosθ可以计算变力做功 | B. | 用W合=Ek2-Ek1可以计算变力做功 | ||
C. | 用W=Pt只能计算恒力做功 | D. | 用P=$\frac{W}{t}$可以计算瞬时功率 |
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