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8.汽车沿直线运动的速度---时间(v-t)图象如图,则下列关于该汽车运动情况的说法中正确的是(  )
A.第4s末,汽车的运动方向发生变化B.6~l0s内.汽车一直处于静止状态
C.第12s末,汽车的加速度为-lm/s2D.汽车在0~4s内的位移大小为24m

分析 由速度时间图象各点的坐标可明确物体的速度;根据图象的变化明确物体速度是否发生改变;根据图象的斜率表示物体的加速度,由面积表示位移.

解答 解:A、由图可知,第4s前后,汽车的速度均为正,运动方向没有发生变化;故A错误;
B、6~10s内,汽车一直速度保持不变,故汽车做匀速直线运动;故B错误;
C、10s后物体做匀减速直线运动,故加速度恒定,第12s末,汽车的加速度为 a=$\frac{0-4}{14-10}$=-1m/s2;故C正确;
D、汽车在0~4s内的位移大小为 x=$\frac{6×4}{2}$m=12m;故D错误;
故选:C

点评 本题要明确速度的正负表示物体的运动方向,斜率表示加速度,面积表示位移,从而理解图象的物理意义.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

18.如图所示,水平传送带足够长,小工件放在传送带A端静止,工件与传送带间的动摩擦因数μ=0.5.现让传送带由静止开始以加速度a0=10m/s2向右匀加速运动,当其速度增到v=10m/s时,立即改为以大小相同的加速度向右做匀减速运动直至停止,工件最终也停在传送带上.工件在传送带上滑动时会留下“划痕”,取重力加速度g=10m/s2,在整个运动过程中(  )
A.工件的运动时间为3sB.工件的最大速度为5m/s
C.工件在传送带上的“划痕”长$\frac{10}{3}$mD.工件相对传送带的位移为$\frac{5}{9}$m

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

19.关于万有引力定律,下列说法正确的是(  )
A.只有天体之间才有万有引力
B.计算任意两个球体间的万有引力,距离都可以取二者的球心距
C.卡文迪许用实验的方法首次测定了万有引力常量G,它没有单位
D.牛顿将动力学关系(牛顿第二、三定律)与开普勒行星运动定律结合,发现了万有引力定律

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

16.下列说法中正确的是(  )
A.物体只有静止或做匀速直线运动时才有惯性
B.物体的运动速度越大惯性越大
C.力是维持物体运动的原因
D.伽利略通过“理想斜面实验”和科学推理得出的结论为力不是维持物体运动的原因

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

3.三段绳子OA.OB.OC如图所示连接,结点为O,OC绳挂质量为m的重物,OA接天花板上与竖直方向成30°角,OB接在竖直墙壁上且水平,求:
(1)OA和OB绳子的拉力大小
(2)假设三段绳子能承受的最大拉力为100N,为保证所有绳   子不拉断,OC所挂重物的质量最大为多少(g=10m/s2
(3)在OC绳挂上(2)中算出的最大质量重物,保持OA方向不变,O点位置不变,OB绳子长度可变且B端可以沿竖直墙壁向上自由移动,当OB绳中拉力最小时,求OA和OB绳子的拉力大小(g=10m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

13.一根铜导线经过拉线机几次拉制后,半径缩小到原来的$\frac{1}{3}$,结果这根铜导线的电阻就变为原来的(  )
A.81倍B.9倍C.$\frac{1}{3}$倍D.18倍

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

20.如图所示,是一簇未标明方向由点电荷产生的电场线,虚线是某一带电粒子通过该电场区域时的运动轨迹,a、b是轨迹上的两点,若带电粒子在运动中只受电场力的作用,根据此图可做出的正确判断是(  )
A.带电粒子所带电荷的符号
B.带电粒子在a、b两点的受力方向
C.带电粒子在a、b两点的速度何处大
D.带电粒子在a、b两点的电势能何处大

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

17.电动机的电枢阻值为R,电动机正常工作时,两端的电压为U,通过的电流为I,工作时间为t,下列说法中正确的是(  )
A.电动机消耗的电能为$\frac{{U}^{2}t}{R}$B.电动机消耗的电能为I2Rt
C.电动机线圈产生的热量为I2RtD.电动机线圈产生的热量为UIt

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

18.某中学生课外科技小组利用铜片、锌片和家乡盛产的柑橘制作了果汁电池,他们为了测量这种电池的电动势E和内阻r,设计了如下两种方案:
方案一:
①测电池内阻时,选择多用电表×10倍率欧姆档,将两个表笔插入电池两极内侧,尽量靠近两极而不与两电极接触,此时欧姆表指针如图甲所示,则电池的内阻为450Ω;
②测电池电动势时,先在电池两端连接一个滑动变阻器作为负载,然后用多用电表的直流电压档分别测量外电压和内电压,其中测外电压时,选择开关置于直流电压1V档,指针位置如图乙所示,则此时的外电压为0.94V.
③根据公式E=E=E+E(用内电压U和外电压U表示)即可得到电池的电动势.
方案二:
用如图丙所示的电路进行测量,通过调节滑动变阻器得到多组电压电流值,描点做出U-I图如图丁所示;
①由图可得,电池电动势E=0.97V,内阻r=569;
②仅从测量的原理来看,由于电流表的分压作用,电压表示数比真实的路端电压偏小,测得的电动势比真实的电动势相等,测得的内阻比真实的内阻偏大;(以上三空均填“偏大”“偏小”或“相等”)
③若所用电流表的内阻为100Ω,则待测电池的真实内阻为469Ω;

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