A. | R2上的电压增大 | B. | 通过灯泡L1的电流将减小 | ||
C. | 原线圈两端的电压将增大 | D. | 副线圈两端的输出电压减小 |
分析 本题类似于闭合电路中的动态分析问题,可以根据接通s后电路电路电阻的变化,确定出总电路的电阻的变化,进而可以确定总电路的电流的变化的情况,再根据电压不变,来分析其他的原件的电流和电压的变化的情况.
解答 解:A、当S接通后,两个灯泡并联,电路的电阻减小,副线圈的电流变大,所以通过等效电阻R2的电流变大,电压变大,所以A正确;
B、当S接通后,两个灯泡并联,电路的电阻减小,副线圈的电流变大,所以通过电阻R的电流变大,电压变大,那么并联部分的电压减小,所以通过灯泡L1的电流减小灯泡L1变暗,故B正确
C、D、理想变压器的输出电压是由输入电压和匝数比决定的,副线圈电流变大,则原线圈电流变大,则其中R1分压变大,则原线圈输入电压变小,
副线圈输出电压变小,则C错误,D正确
故选:ABD
点评 理想变压器的输出电压是由输入电压和匝数比决定的,由于输入电压和匝数比不变,所以副线圈的输出的电压也不变
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A. | 运动中的地球不能看做质点 | |
B. | 研究火车通过路旁一根电线杆的时间时,火车可看做质点 | |
C. | 质点是实际存在的理想化模型 | |
D. | 研究在平直的高速公路上飞驰汽车的快慢时,可将汽车看做质点 |
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A. | 若已知嫦娥五号环月段圆轨道的半径、运动周期和引力常量,可算出月球的平均密度 | |
B. | 嫦娥五号由环月段圆轨道变轨进入环月段椭圆轨道时,应让发动机在P处点火使其加速 | |
C. | 嫦娥五号在环月段椭圆轨道上P点的速度小于Q点的速度 | |
D. | 嫦娥五号在环月段椭圆轨道上P点的加速度大于Q点的加速度 |
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A. | 线圈中感应电流方向为adbca | |
B. | 线圈中a点电势高于b点电势 | |
C. | 线圈中产生的电动势E=$\frac{△B}{△t}$•$\frac{{L}^{2}}{2}$ | |
D. | 线圈中a、b两点间的电势差为$\frac{△B}{△t}$•$\frac{{L}^{2}}{2}$ |
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