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20.如图所示,从足够高的同一水平直线上的不同位置,沿相反方向分别以水平向右的速度vA、水平向左的速度vB同时抛出小球A和小球B,已知vA>vB,不计空气阻力.设经过时间t,小球A、B在水平方向的位移分别为xA、xB,在竖直方向的位移分别为hA、hB,则(  )
A.xA<xBB.hA>hB
C.xA=xBD.两小球一定会在空中相遇

分析 平抛运动可以分解为水平方向的匀速直线运动和竖直方向的自由落体运动,下落的高度由时间决定,根据初速度关系分析水平位移关系.

解答 解:两个小球都作平抛运动,竖直方向作自由落体运动,由h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$,可知二者在任意时刻的高度都是相同的,hA=hB;由于从足够高的同一水平直线上的不同位置,沿相反方向抛出,所以两小球一定会在空中相遇.
小球水平方向都做匀速直线运动,由x=v0t,由题意vA>vB,又时间相等,则知xA>xB.故ABC错误,D正确.
故选:D

点评 平抛运动常用的研究方法是运动的分解法,只要掌握两个分运动的规律,即可知道平抛运动的规律.

练习册系列答案
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10.如图所示的电路中,电源电动势为12V,内阻为2Ω,四个电阻的阻值已在图中标出.闭合开关S,下列说法正确的有(  )
A.a、b间电压的大小为5 V
B.电源的总功率为10 W
C.a、b间用导线连接后,电路的总电流为1 A
D.a、b间用导线连接后,电源的输出功率增大

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

11.一带电小球质量为m,用丝线悬挂于O点并在竖直平面内摆动,水平磁场垂直于小球摆动的平面.当小球自左方摆到最低点时,悬线上的拉力恰好等于小球的重力mg,则可判断(  )
A.小球带负电
B.小球带正电
C.小球自右方摆到最低点时悬线的拉力将大于mg
D.小球自右方摆到最低点时悬线的拉力仍等于mg

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

8.摩天大楼中一部直通高层的客运电梯,行程超过百米.电梯的简化模型如图甲所示.考虑安全、舒适、省时等因素,电梯的加速度a是随时间t变化的,已知电梯在t=0时由静止开始上升,a-t图象如图乙所示.由图象可以判断(  )
A.电梯在0~1 s内做匀加速直线运动
B.电梯在10~11 s内,重力做正功
C.电梯在0~11 s内的机械能先增大后减小
D.电梯运动的最大速度是10 m/s

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

15.航母上飞机起飞的水平跑道长度L=160m,一架质量为m=2.0×104kg的飞机从跑道的始端开始,在大小恒为F=1.2×105N的动力作用下,做匀加速直线运动到跑道末端,飞机在运动中受到的平均阻力大小为F1=2×104N,飞机可视为质点,飞机起飞过程航空母舰静止不动.飞机的安全起飞速度为100m/s,求:
(1)飞机在水平跑道运动的加速度大小;
(2)飞机到达跑道末端时速度v大小:
(3)为保证安全,飞机沿跑道加速运动的距离s至少是多少.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

5.一辆小车在光滑的水平上匀速行驶,在下列各种情况中,小车速度仍保持不变的是(  )
A.从车的上空竖直掉落车内一个小钢球
B.从车厢底部的缝隙里不断地漏出沙子
C.从车上同时向前和向后以相同的对地速率扔出质量相等的两物体
D.从车上同时向前和向后以相同的对车速率扔出质量相等的两物体

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

12.如图,矩形ABCD为一水平放置的玻璃砖的截面,在截面所在平面有一细束激光照射玻璃砖,入射点距底面的高度为h,反射光线和折射光线与底面所在平面的交点到AB的距离分别l1和l2.保持激光束在AB面上入射点的高度不变,在截面所在平面内改变激光束的入射角的大小,当折射光线与底面的交点到AB的距离为l3时,光线恰好不能从底面射出,求l3

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

12.如图所示,在宽为L的区域内有竖直向下的匀强磁场,磁感应强度大小为B.光滑绝缘水平面上有一边长为L、质量为m、电阻为R的单匝正方形线框abcd,ad边位于磁场左边界,线框在水平外力作用下垂直边界穿过磁场区.
(1)若线框以速度v匀速进入磁场区,求此过程中b、c两端的电势差Ubc
(2)在(1)的情况下,示线框移动到完全进入磁场的过程中产生的热量Q和通过导线截面的电量q;
(3)若线框由静止开始以加速度a匀加速穿过磁场,求此过程中外力F随运动时间t的变化关系.

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13.如图所示,固定的光滑竖直杆上套有一质量为m的圆环,圆环与水平放置的轻质弹簧相连,弹簧另一端固定在墙壁上的A点,图中弹簧水平时恰好处于原长状态.现让让圆环从图示位置(距地面高度为h)由静止沿杆滑下,滑到杆的底端B时速度恰好为零.则在圆环下滑至底端的过程中(  )
A.圆环所受合力做功为零
B.弹簧恢复原长时,圆环的速度最大
C.弹簧的弹性势能和圆环的动能之和一直增大
D.弹簧的弹性势能和圆环的动能之和先减小后增大

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